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Juros mais altos na maior economia do mundo tenderiam a atrair recursos para o país, impulsionando o dólar.

Daniela explicou que a dívida trabalhista pode impactar nos balanços corporativos da empresa até 2022. “Neste ano e em 2022, para cada 1 real que a gente vai gastar pagando essas ações trabalhistas, a gente espera recuperar com uma monetização de impostos. De 2023 em diante, isso tende a baixar de modo que a situação se torne mais favorável para a Via”, afirmou.

O Produto Interno Bruto cresceu 1,3% sobre os três meses anteriores, taxa mais fraca desde que o Reino Unido ficou sob lockdown no início de 2021.

A Azul reportou nesta quinta-feira prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves. Apesar disso, a ação registra uma das maiores alta da bolsa, subindo 11,16%, a R$ 29,29.

Uma da razões é que o efeito sobre os preços da gasolina pode ser limitado, uma vez que o combustível não estaria sujeito a proibições comerciais, e os preços continuariam a ser fixados no mercado internacional.

As receitas com intermediação financeira caíram 15,5% em relação ao terceiro trimestre do ano passado para R$ 2,44 bilhões.

Quase 2,5% das emissões globais são resultado de viagens aéreas. Apesar da demanda para reduzir as emissões, há muito pouco SAF em uso.

A receita operacional líquida ficou em R$ 16,184 milhões, aumento de 36% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado. O EBITDA ajustado, por sua vez, teve resultado positivo de R$ 3,778 bilhões, ante R$ 3,096 bilhões do terceiro trimestre de 2020, variação de 22%.

O BCE entrevistou cerca de 10 mil consumidores na Alemanha, França, Itália, Espanha, Holanda e Bélgica por meio de uma enquete online.

“De qualquer forma, o orçamento de 2023 só será votado após as eleições. O presidente eleito, seja qual for, poderá transformar o Auxílio Brasil em permanente se quiser”, completou.

O volume transportado de 16,4 bilhões de toneladas equivalentes (TKU) no trimestre foi 6,7% inferior a um ano antes, impactado sobretudo pelos menores embarques de milho, algo que foi parcialmente compensado por crescimentos em fertilizantes, combustíveis e contêineres.

O volume total de energia distribuída atingiu 8.036 GWh, com crescimento consolidado de 3,3% em relação ao mesmo trimestre do ano anterior. Piauí e Maranhão tiveram altas de 12,0% e 5,5%, respectivamente, enquanto Alagoas mostrou acréscimo de 3,4% e Pará registrou aumento de 3%. A CEEE-D teve recuo de 3,3% devido a ajuste de faturamento, que se desconsiderado teria apresentado um crescimento de 2,2%, com alta consolidada no grupo de 4,5%.

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