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“A gente está falando de retração por volta de R$6,60 antes dele ativar um pivô maior de alta”, disse.
Por fim, as instituições financeiras retiraram R$ 8,699 milhões da B3 no dia em questão. No mês de janeiro, o ingresso líquido do segmento foi de R$ 1,053 bilhão na Bolsa, com compras de R$ 18,755 bilhões e vendas de R$ 17,701 bilhões.
Em participação no programa The Trade, o analista da Quantzed, Victor Paganini, avaliou o gráfico do Ibovespa (IBOV) e destacou que está em um momento definitivo. “Eu tenho visto um comportamento dos players no mini-índice, estou achando esse contexto um pouco mais comprador”, disse.
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Os títulos públicos são opções de investimento de renda fixa usados para financiar dívidas públicas do governo, como saúde, educação, transporte. Você empresta o seu dinheiro para o governo e ele te devolve com juros maiores do que a poupança.
Arezzo (ARZZ3)
O mercado coloca em perspectiva o primeiro aumento de juros em março e fica de olho no discurso referente ao aperto monetário.
A S&P avalia que a Via apresentará alavancagem que maior que a expectativa, “devido às elevadas provisões para processos trabalhistas e maior endividamento ajustado”.
No Brasil, o destaque na agenda econômica fica para o IPCA-15 de janeiro, que será divulgado de manhã, com os investidores já de olho na inflação. Confiança da Construção e Fluxo cambial semanal também serão divulgados.
A Gol disse nesta segunda-feira que fechou um financiamento de até 600 milhões de dólares com a empresa de private equity norte-americana Castlelake para a aquisição de novas aeronaves Boeing 737 Max 8.
O analista recomendou atenção aos investidores que estão comprados em CASH3. Se o papel voltar a cair é importante que ele não perca o último fundo que fez na região dos R$ 2,60. “Se ele voltar a cair, perde tudo, e a situação começa a ficar mais complicada”.
Confira a análise na íntegra:
A fabricante de aviões teve prejuízo após dois trimestres de lucro por causa do ajuste. As ações da Boeing caíram 3,3% às 14h45 (horário de Brasília), uma vez que as baixas contábeis e a incerteza sobre o 787 ofuscaram o retorno ao fluxo de caixa livre positivo e os planos de aumentar a produção do 737 e 777.
Em nota, a fabricante lembra que a reorganização decorrente deste processo foi iniciada em maio de 2020 e, desde então, tem sido um dos principais focos da Embraer, como parte da revisão do plano estratégico e da execução de iniciativas para o aproveitamento das competências e recuperação de sinergias, garantindo benefícios operacionais e eliminando ineficiências fiscais como uma gestão integrada, menos complexa e mais ágil pode oferecer.
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