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• 2024-08-14 16:31:58

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Num exemplo da importância dos diferenciais de juros para um cenário de recuperação da divisa brasileira, o BNP calcula que uma Selic de 7,5% no começo de 2022 num modelo com demais variáveis (risco-país, termos de troca) travadas seria condizente com uma valorização de 21% do real ante o dólar até lá.

Além disso, ajuda a explorar novos mercados. Isso porque, embora a Gol possa chegar até algumas regiões com o Boeing, não há demanda para encher o modelo (que no caso do MAX comporta 186 passageiros). Por isso, a Voepass entra na jogada com o seu ATR, com capacidade de cerca de 70 lugares, a depender do modelo.

Em junho, a taxa registrada foi de 0,83%. Essa foi a maior variação para um mês de julho desde 2004, quando o índice foi de 0,93%.

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“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

“A consolidação fiscal vale a pena, ela reduz os juros. O nosso objetivo é fortalecer o fiscal, para termos um custo de dívida e um endividamento menor”, repetiu.

Imposto sobre Valor Agregado (IVA)Guedes afirmou que o Imposto sobre Valor Agregado (IVA) não pode ficar acima de 20%. “em hipótese alguma”, afirmou.

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“O que eu sinalizo é que pode ter sim uma volatilidade forte até segunda-feira se confirmando que o ministro Paulo Guedes vai perder essas duas pastas. Mas já antecipando o cenário, apesar do ruído, eu não considero que isso vá ser determinante em uma relação e até a possibilidade de não permanência no governo”, avaliou o analista. 

Reforma tributária ampla seria um equívocoA proposta original da reforma tributária enviada pela equipe econômica gerou fortes oposições. Guedes concordou que uma reforma aberta foi precipitada e que não seria aceita. “Teria sido grande equívoco entrar na tal reforma tributária ampla. Não seria aceita por 5 mil prefeitos”, disse.

A temática ESG é muito abrangente. Dentro desse assunto, qual é hoje a prioridade da Vivo?As questões ambiental e de diversidade estão na lista prioritária. É uma necessidade dos nossos clientes, da sociedade e uma demanda dos nossos colaboradores. Não consigo, por exemplo, ver a cultura de uma empresa como inovadora se não incluirmos diversidade como algo inerente ao dia a dia de trabalho. A diversidade traz mais inovação e colaboração. Não atuo em um único segmento de cliente, em apenas uma região do Brasil. A Vivo é democrática, tem desde cliente que consome R$ 10 por mês até as maiores empresas do Brasil. Estamos em todas as cidades do País e, se você não representa nem dentro da sua própria empresa o que é a sociedade brasileira, não consegue capturar o Brasil nos produtos. A diversidade é pilar da companhia. No tema raça, é uma reparação de um desequilíbrio estrutural. Acreditamos que temos de fazer nossa parte nessa reparação. Não é algo de um dia para o outro, mas é uma jornada em que entramos de cabeça.

Apesar de ser um segmento que normalmente tem muitas ineficiências, a expectativa é de que a nova parceria abra uma oportunidade para a Rede D’Or.

Felipe Paletta, sócio e analista da Monett Investimentos, avalia cenário para a Vale. Confira a análise: