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• 2024-08-08 16:33:38

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Foto: José Cruz/Agência BrasilNesta segunda-feira (2), o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, participou do evento da Associação Brasileira de Câmbio (Abracam), em São Paulo, onde comentou sobre perspectivas para a inflação do Brasil.

“A exportação continua sendo o maior desafio”, acrescentou ele, sugerindo que o Brasil procure firmar acordos bilaterais com outros países, a fim de transpor as dificuldades na área.

▪️ O Índice de Preços ao Consumidor (IPC) variou 0,27% em setembro. Em agosto, o índice caiu 0,19%;

A China sempre acreditou no mercado e no Estado. No século XVIII, Adam Smith reconheceu que “o mercado chinês é maior, mais desenvolvido e sofisticado do que qualquer mercado na Europa.” Enquanto na China se construíam grandes obras de infraestrutura, como a Muralha e o Grande Canal, na Europa se construíam castelos para a proteção no contínuo processo de guerras infindáveis. Enquanto, em 500 anos, a China teve uma guerra com o Vietnam e perdeu, no mesmo período o Reino Unido e França tiveram 142 guerras.

Elevação dos preços de petróleo(algo que já chamei atenção aqui algumas vezes), seu impacto inflacionário na economia e potencialmente redutor de crescimento;Greve dos trabalhadores da indústria automotiva, o que obviamente afeta esse setor e, por consequência, a atividade como um todo –Fonte.A retomada dos pagamentos dos empréstimos estudantis,o que poderia reduzir o montante disponível no bolso dos americanos para o consumo. Desde março de 2020, o Departamento de Educação havia concedido a possibilidade de interrupção do pagamento dos empréstimos como forma de ajudar a amortecer os efeitos financeiros da Covid-19. Isso, obviamente, libertou as pessoas para gastarem dinheiro de outras formas à medida que se recuperou, ajudando a impulsionar o crescimento.E o próprio impacto desses juros na economia.Nada de novo aqui, mas quanto mais as taxas longas sobem, mais caro se torna financiar um imóvel ou um carro, por exemplo. Abaixo, o gráfico das taxas de financiamento imobiliário e sua relação com os juros de 10 anos, assim como o valor médio do financiamento de um automóvel. Obviamente, esses custos maiores tendem a afetar negativamente a economia.Americans Finally Start to Feel the Sting From the Fed’s Rate Hikes – WSJAmericans Finally Start to Feel the Sting From the Fed’s Rate Hikes – WSJAo reunir todos esses elementos e colocá-los em um liquidificador, o que obtemos como suco é o seguinte: a probabilidade de uma recessão ainda persiste e não é baixa, como alguns modelos demonstram, conforme ilustrado no gráfico abaixo.

Dólar hoje 07/10Em meio a oscilações diárias características do mercado financeiro, o dólar apresentou queda nesta sexta-feira, dia 6. O motivo para essa queda deporta uma novidade significativa: o relatório de empregos não-agrícolas, também conhecido como “payroll”, dos Estados Unidos, apresentou números acima do esperado.

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S&P 500: +0,56% | 4.323,98 pontosDow Jones: +0,38% | 33.792,98 pontosNasdaq: +0,98% | 13.330,33 pontos(10h20) – Ibovespa opera em alta de 0,86%, cotado a 116.741,38 pontosO principal índice da bolsa brasileira iniciou as negociações em alta nesta sexta-feira (29), com os investidores repercutindo os últimos indicadores econômicos, como a queda da taxa de desemprego do Brasil e PCE dos Estados Unidos.

Ter uma rotina quando você atua como trader é muito importante e vai ajudá-lo a conseguir resultados mais sólidos ao longo do tempo.

Placa de Wall Street perto da Bolsa de Nova York, EUA09/03/2020REUTERS/Carlo AllegriJose Maria Silva – A semana passada foi repleta de dados econômicos e decisões importantes. O evento mais relevante e esperado da semana foi a decisão do FED relativa à taxa de juros. Também tivemos dados do mercado imobiliário e o CPI (indicador de confiança dos agentes econômicos nos setores de serviços e manufatura).A bolsa acabou tendo uma das piores semanas do ano, caindo cerca de 130 pontos (-2,85%) para os 4.320, sendo uma das piores semanas do ano. Por quê?

A prática arriscada da 123 MilhasA Polícia Federal também investigou a empresa e revelou em um relatório que a 123 Milhas tinha um modelo de negócio perigoso. A empresa aérea vendia passagens “hoje” para pagar “amanhã”, contando com preços que estavam além de seu controle e escolha. Além disso, a empresa vendia viagens para dois ou três anos à frente, data em que as companhias aéreas sequer iniciaram a venda de passagens.