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Além disso, o texto também propõe a tributação de dividendos em 20%.
Bradesco ON (BBDC3) cai 0,40% e BBDC4 -0,15%. Banco do Brasil ON (BBAS3) desvaloriza 0,56%, Itaú Unibanco PN (ITUB4) -0,66% e a Unit do Santander (SANB11) -0,38%. Petrobras ON (PETR3) recua 0,07% e PETR4 -0,17%, acompanhando a queda do petróleo. O Ibovespa há pouco recuava 0,23%, aos 127.130,62 pontos.
Às 09h20, o Ibovespa futuro recuava 0,54%, a 127.410 pontos. O EWZ, do Ibovespa em Nova York, caía 0,88%. Nos EUA, os futuros do S&P500 e do Nasdaq registravam altas de 0,06% e 0,30%, respectivamente, enquanto o do Dow Jones perdia 0,12%.
Como reflexo disso, na sexta-feira (25), a Bolsa caiu 1,74%, no maior recuo desde 12 de maio, e o dólar subiu 0,67%, cotado a R$ 4,9377.
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Os preços “spot” do minério com 62% de teor de ferro na China permaneceram acima dos 200 dólares por tonelada, mas já recuaram 5,2% em relação à máxima recorde apurada em 12 de maio, de 232,50 dólares.
Às 9h59 o índice caía 0,18%, aos 127.765 pontos.
Confira a análise sobre a Vale (VALE3) feita pelo Gustavo Akamine, analista da Constância Investimentos, para a BM&C News.
Como isso pode afetar meus investimentos?O analista sênior do Itaú BBA, Pedro Leduc, explica: “Os bancos têm vivido um bom momento na bolsa, mais recentemente, principalmente nos últimos meses. E a gente tem um, um view positivo pro setor como um todo, né? A gente tem uma combinação ótima de fatores macro, micro e técnico, favorecendo as ações do setor bancário. No macro, a retomada da economia com um juros um pouco mais empinado, isso favorece tanto demanda de crédito, como spread bancário, abre oportunidade e inadimplência baixa, pois a economia está retomando.”
Conselho Monetário mais ambiciosoO objetivo fixado pelo governo é mais ambicioso do que nos anos anteriores e dá sequência ao processo de redução gradual da meta de inflação, iniciado em 2017. Desde aquele ano, o Conselho Monetário tem cortado o objetivo em 0,25 ponto porcentual a cada ano.
O valor final do projeto é um pouco menor do que o proposto no início, mas soma uma boa quantia de US$ 1,2 trilhão, destinado para área de infraestrutura. A maior parte da verba vai para a revitalização e construção de pontes, estradas e outros grandes projetos, mas também há recursos para trens, portos, aeroportos e veículos elétricos.
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