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Com ela, chegam a 67 os planos de IPOs cancelados no Brasil só em 2021, em meio a uma rápida deterioração do cenário macroeconômico do país. Ainda há cerca de 30 pedidos em análise na CVM, a maioria suspensa, enquanto as empresas preferindo esperar uma possível melhora do mercado antes de decidirem se levam suas ofertas adiante ou cancelam.

Ânima EducaçãoANIM316/11 – Antes da aberturaBR PartnersBRBI1116/11 – Antes da aberturaMéliuzCASH316/11 – Antes da aberturaArmacARML316/11 – Após o fechamentoBoaVistaBOAS316/11 – Após o fechamentoClear SaleCLSA316/11 – Após o fechamentoCruzeiro do SulCSED316/11 – Após o fechamentoDesktopDESK316/11 – Após o fechamentoDommo EnergiaDMMO316/11 – Após o fechamentoEletrobrasELET316/11 – Após o fechamentoEspaçolaserESPA316/11 – Após o fechamentoHidrovias do BrasilHBSA316/11 – Após o fechamentoJalles MachadoJALL316/11 – Após o fechamentoMosaicoMOSI316/11 – Após o fechamentoOceanpactOPCT316/11 – Após o fechamentoOncoclínicasONCO316/11 – Após o fechamentoParanapanemaPMAM316/11 – Após o fechamentoPetrorecôncavoRECV316/11 – Após o fechamentoWDC/LivetechLVTC316/11 – Após o fechamentoEm um claro recado ao governo de Jair Bolsonaro, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, disse nesta segunda-feira, 15, que, por causa da alta dos preços recente, realmente é preciso elevar o valor do Auxílio Brasil, pago aos brasileiros mais pobres. Ele ressaltou que o arroz, o feijão e a gasolina estão mais caros.

Os pedidos de recuperação judicial registraram leve crescimento em outubro, mas especialistas afirmam que a tendência permanece de números baixos neste fim de ano, período sazonalmente favorável para a atividade econômica. A partir do ano que vem, mesmo com a vacinação em estágio mais avançado, a expectativa é de uma mudança de rota com o baixo crescimento econômico, juros mais elevados e possível aumento da inadimplência.

A conta da bandeira tarifária tem sido deficitária, apesar do aumento tarifário, e o setor tem negociado com o governo um pacote ao setor elétrico que incluiria financiamentos de bancos que podem chegar a até 15 bilhões de reais, segundo publicou a Reuters anteriormente.

“Não só a indústria automobilística, mas a indústria em geral teve muita dificuldade para implementar as normas de segurança, até todo mundo entender o que estava acontecendo”, lembrouRenan Pieri, economista da Escola de Administração de Empresas de São Paulo (Eaesp), da Fundação Getulio Vargas (FGV). Ele reforça que o setor de semicondutores tem certa inflexibilidade para se adequar à demanda. “A perspectiva é de regularização apenas no segundo semestre do ano que vem”.

“O número de inflação acelerou e teve piora tanto quantitativa quanto qualitativa, a gente tem enfatizado isso”, disse ele.

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Em mais um agravamento de suas relações com a Holanda, o maior fundo de pensão holandês ABP anunciou no mês passado que vai tirar todas as ações da Shell e de outros ativos ligados a combustíveis fósseis de seu portfólio.

Luiz Rabi, economista da Serasa Experian, explica que os números vêm em queda desde meados do ano. Para ele, o pequeno incremento de outubro pode ser lido como estabilidade. O economista afirma que o resultado reflete medidas tomadas pelo governo federal durante a pandemia, como a facilitação do acesso ao crédito, a flexibilização da jornada de trabalho e o auxílio emergencial destinado aos trabalhadores informais.

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Ficaria valendo o beneficio de médio de R$ 217,18 mensais, que já entrou em vigor para os beneficiários que estavam no Bolsa Família antes da pandemia da covid-19. A folha de novembro rodou com esse valor, e o governo promete pagar o adicional retroativamente depois que a PEC for aprovada. Antes disso, terá que ser aprovada a medida provisória que acabou com o Bolsa Família e cria o Auxílio Brasil. A MP perde validade no dia 7 de dezembro.

Já nas concessões de mobilidade urbana, o tráfego de passageiros no trimestre nas concessões da CCR, que incluem linhas do metrô paulistano, foi 33% maior ano a ano, enquanto o movimento nos aeroportos foi mais de 300% mais alto.

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