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Shows com público em pé;Pistas de dança;Torcida em estádios.O Ibovespa chegou a cair mais de 2% nesta terça-feira (17), mas recuperou parte das perdas em encerrou o dia em queda, mas acima dos 127 mil pontos. O dia foi marcado pelas preocupações da variante Delta da Covid-19, que prejudica uma retomada econômica mais ampla para a economia mundial. Além disso, a Câmara dos Deputados vota a reforma do Imposto de Renda no final desta tarde.
Mesmo com a alta do petróleo, Petrobras (PETR3) desvaloriza 0,40%.
Camil (CAML3)
“Consideramos o Brasil um mercado estratégico no plano global de internacionalização. Dentro deste plano, nos dedicamos a estudar as preferências dos consumidores locais e o desenvolvimento e mudanças do mercado automobilístico”, comenta o executivo.
As alfândegas chinesas também indicaram um aumento de 38,6% nas compras de açúcar no mês passado, a 430 mil toneladas, o que levou o total adquirido em 2021 a 2,46 milhões de toneladas, aumento de 58,3% no ano a ano.
O país também é uma máquina de mineração, produzindo 120.000 toneladas métricas ou 70% do total de terras-raras em 2018, em comparação com os Estados Unidos, que mineraram 15.000 toneladas métricas de terras-raras no mesmo ano, disse. As reservas da China são de 44 milhões de toneladas métricas.
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Caso o lojista faça uso da antecipação de recebíveis, é possível receber mais 0,5 p.p. em desconto. Além disso, para quem vende menos de R$ 10 mil por mês, as vendas gerarão cupons para concorrer a vales de R$ 1 mil para compras na plataforma do Magazine Luiza.
Campos Neto reconhece grande ruído em torno do Bolsa FamíliaDestaques da bolsa: YDUQS tem alta de 6%; Vale cai 1,65%A C&A é especialista em produtos do varejo de moda e serviços financeiros. O destaque da empresa é na venda de roupas, acessórios, celulares e eletrônicos. De acordo com a empresa: “nossa estratégia de marca é traduzir as principais tendências de moda que pesquisamos no mundo todo para os gostos e preferências das brasileiras a um preço acessível”.
Mexilhão e Rota 1
Segundo o diretor-executivo da Abic, gargalos logísticos têm afetado as vendas para o mercado externo, o que, de certa forma, evita um aumento ainda maior dos preços para o consumidor brasileiro. “Temos, hoje, um problema sério: a falta de contêineres. E há também o preço do transporte marítimo, cujos fretes estão caríssimos. São dois fatores que estão afetando absurdamente os custos de exportação. Não fosse por isso, com o dólar valorizado, os importadores comprariam mais, fazendo com que o preço do café subisse ainda mais.”
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