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Entre as maiores quedas do dia, estão: Natura (NTCO3: -1,14% – R$ 52,91); Bradesco PN (BBDC4: -0,57% – R$ 22,62); e Bradesco ON (BBDC3: -0,41% – R$ 19,54).
Às 9:10, o dólar recuava 0,44%, a 5,3613 reais na venda, enquanto o principal contrato de dólar futuro caía 0,35%, a 5,364 reais.
“Não tenho certeza se chegou ao clímax ainda. Tem muito chão pela frente ainda”, disse Andrew Lloyd, líder do segmento de electromobilidade da Comau, fornecedora da Stellantis, em uma entrevista. “Nos próximos 18 a 24 meses, haverá uma demanda grande para nós.”
O Banco do Brasil foi o primeiro banco do país e hoje é a maior instituição financeira do Brasil. A companhia é uma das mais conhecidas e recomendadas pelos brasileiros.
“Da mesma forma, seriam comprometidas as demais despesas custeadas por emendas de bancada, a exemplo daquelas destinadas às subfunções da saúde, que têm recebido, em média, (sic) desses recursos nos últimos quatro anos, e cuja redução se mostra indesejável, em especial, no contexto econômico e social decorrente da pandemia da covid-19”, diz a mensagem do Planalto.
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“O ambiente regulatório teve melhorias, mas ainda é um dos pilares do ecossistema que merecem atenção”, diz Barrence.
* “Parece que os piores receios sobre as perdas relacionadas às geadas para a safra de café no Brasil não foram confirmados”, disse o Commerzbank em uma atualização de mercado, observando uma previsão do TRS de que as perdas prováveis seriam de cerca de 4%.
Agora, o montante disponibilizado aos partidos para o cenário eleitoral de 2022 será acertado no âmbito das negociações em torno do Orçamento da União para 2022.
O dólar fechou em leve queda de 0,05%, cotado a R$ 5,382.
O Banco Central divulgou, na manhã desta segunda-feira (23), o Boletim Focus realizado a partir de consultas com economistas de mais de 100 instituições financeiras.
O superintendente de pesquisa econômica do Itaú Unibanco, Fernando Gonçalves, destaca que a variante Delta pode interferir na economia brasileira ao interromper a logística internacional e reduzir ainda mais a oferta de insumos. Desde o começo do ano, por exemplo, a falta de componentes no mercado global tem paralisado o setor automotivo. “Apesar de a demanda por carros existir, a produção não sobe por falta de peças. Isso está atrapalhando a retomada.”
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