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Os lockdowns contra a Covid-19 na China e a invasão russa da Ucrânia afetaram as cadeias de abastecimento que estavam se recuperando da pandemia, elevando os custos e limitando o acesso às matérias-primas.
Confira os destaques desta quarta-feira:
“Ativo vem cumprindo as projeções de preço nas regiões de suporte: primeiro no R$ 2,94 e agora no R$ 1,77. Se rompido esse R$ 1,77, tende a buscar R$ 0,59 para baixo”, projetou.
“O exemplo que nos deu há poucos dias, ao anunciar a compra do Twitter, para nós foi como um sopro de esperança”, acrescentou o presidente.
Tremores atingiram Maceió em 2018 em região marcada por minas de sal subterrâneas operadas pela Braskem, causando grandes rachaduras em edifícios e abrindo buracos pelas ruas. Cerca de 50 mil a 55 mil pessoas foram forçadas a se mudar.
Já o Aeroporto Santos Dumont deve ser leiloado com o Aeroporto do Galeão, também no Rio de Janeiro, que está em transição.
O novo programa substitui e dá continuidade a um anterior aprovado pela Hapvida “de modo a refletir o incremento do seu número de ações em circulação após a incorporação da Notre Dame Intermédica”.
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Às 9:06 (de Brasília), o dólar à vista recuava 0,53%, a 4,9548 reais na venda.
O principal índice da B3 encerrou em alta de 1,39%, aos 108.487,88 pontos.
Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam perto da estabilidade. O S&P 500 avançou 0,01%, Dow Jones valorizou 0,03%, enquanto Nasdaq encerrou o dia em baixa de 0,30%.
Agora o governo irá protocolar os pedidos de registro de oferta pública de ações da Eletrobras na Comissão de Valores Mobiliários (CVM) e de ADRs na SEC (Comissão de Valores Mobiliários dos EUA).
O analista técnico da Kinvo, Beto Assad, comentou sobre o cenário para as ações de Méliuz (CASH3). De acordo com a avaliação do especialista, a companhia está em uma tendência clara de baixa. “No momento, o ativo até oferece um possível sinal de reversão, ao fazer uma formação de engolfo de alta no último fundo perdido, junto com uma divergência de alta no IFR”, disse em entrevista à BM&C News.
A Ecorodovias foi a única empresa a apresentar oferta pelo Sistema Rodoviário Rio–Governador Valadares (RJ-MG), conjunto de cerca de 730 quilômetros de estradas que é a única rota disponível a partir da capital fluminense para se contornar a Baía de Guanabara, permitindo acesso às regiões Norte e Nordeste do país, informou o Ministério da Infraestrutura.
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