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Sozinhos, os Estados tiveram superávit de R$ 7,265 bilhões no mês. No acumulado em 12 meses, os entes da federação registram um resultado positivo de R$ 79,862 bilhões.
Para o cálculo da rentabilidade, foi considerada a carteira teórica de fundos do Ifix e a distribuição de rendimentos de cada fundo, dentro da proporção no índice.
O Ibovespa operava sem direção única pela manhã desta sexta-feira (29), mas perdeu força durante à tarde e encerrou o último pregão do mês com queda próxima de 2%. Outubro aprofundou as baixas e acumulou perdas de 6,74%. Em setembro, a bolsa brasileira caiu 6,5%.
Essa visão está longe de ser um consenso. Vice-presidente da Casa e autor da proposta, o deputado Marcelo Ramos (PL-AM) tem ressaltado que a aprovação imediata pela Câmara seria uma medida objetiva do Brasil diante da comunidade internacional. Além disso, a depender do que for decidido na conferência, ajustes no texto poderiam ser feitos pelo Senado ou durante o período de transição previsto na proposta.
“A aquisição é um game changer”, disse Humberg por telefone, explicando que a compra impulsionará os negócios de grãos nos Estados do Sul do país, os quais poderão ser escoados a partir do terminal próprio.
OIbovespafechou em alta nesta segunda-feira (1), recuperando-se parcialmente das perdas dos últimos pregões. A semana será mais curta devido ao feriado de finados na terça-feira (2), mas dia 3 será agitado para o mercado e os investidores, com divulgação da ata da última reunião do Copom, a PEC dos precatórios e as decisões de bancos centrais no exterior em relação à política monetária. O principal índice da bolsa brasileira encerrou em alta de1,98%, cotado a105.550,86 pontos.
Essa participação é representada por 55.910.723 ações ordinárias e 35.000.000 ações ordinárias referenciadas em instrumentos derivativos de liquidação física.
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Em Londre, o índice Financial Times recuou 0,16%, a 7.237,57 pontos.
Duas empresas devem disputar nesta sexta-feira, 29, o leilão da rodovia Dutra e da BR/101 (SP/RJ): a CCR e a EcoRodovias, grupos tradicionais na área de concessões rodoviárias no País. O mercado não esperava a vinda de novos investidores, mas contava com a participação daqueles que já estavam aqui, como Arteris e a gestora Pátria.
Confira a entrevista completa a seguir:
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