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• 2024-09-07 19:37:27

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A semana, porém, foi de ganhos para a commodity energética, em meio à manutenção dos planos para a oferta pela Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) e o furacão Ida, que impactou a produção na região do Golfo do México.

Já o etanol, concorrente direto da gasolina nas bombas, apurou alta de 1,0% nesta semana, também a quinta consecutiva de ganhos, para 4,611 reais por litro.

Todos os executivos da EdTech continuarão à frente da Prova Fácil e ainda contarão com o apoio financeiro e estratégico da Ser Educacional, acrescentou a companhia.

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Para o analista, Alan Ghani, a leitura é de um sinal da desaceleração da economia americana. “Talvez o Fed tenha uma leitura na próxima reunião de que o mercado de trabalho não está tão aquecido como se imaginava na última reunião que houve. Então, talvez, há um risco do tapering, que é a redução de compras de ativos, ficar para o ano que vem”, avaliou.

Agenda econômicaRoberto Campos Neto profere palestra no evento “Estadão Finanças Mais 2021” (9h);EUA/Dpto. do Trabalho: relatório de empregos (payroll) de agosto (9h30);Brasil/IHS Markit: PMI Composto de agosto e PMI de Serviços (10h);EUA/IHS Markit: PMI composto final de agosto (10h45);EUA/ISM: PMI de serviços de agosto (11h);França: Presidente do Banco Central Europeu (BCE), Christine Lagarde, fala na abertura do Congresso Conservação Global (12h);Bruno Funchal participa de evento do TC (12h10);EUA/Baker Hughes: poços de petróleo em operação (14h);Paulo Guedes participa de evento do TC (18h).Se inscreva no nossocanale acompanhe a programação ao vivo

E completou: “Não faltou crédito e os recursos fluíram para todos”, enfatizou. Damaso considerou que o sistema financeiro estava bem equacionado e preparado para o crescimento da economia que era esperado no ano passado antes da pandemia. “Todas as instituições estavam bem posicionadas para surfarem em uma onda de crescimento, com boas provisões. Por isso, o sistema financeiro não trouxe nenhum estresse adicional para a crise.”

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A Hyundai, que junto com a afiliada Kia está entre as 10 maiores montadoras do mundo em vendas, planeja desenvolver um chip de potência baseado em tecnologia de carboneto de silício, afirmou o jornal, citando fonte não identificada da indústria.