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“Em dezembro e janeiro, o ressurgimento da covid-19 em várias regiões, como Xian e Pequim, forçaram os governos locais a apertar as medidas de controle da pandemia, que restringiam produção, transporte e venda de mercadorias. Tornou-se mais evidente que a economia da China está sob pressão tripla de contração da demanda, choques de oferta e expectativas enfraquecidas”, comentou em nota Wang Zhe, economista sênior do Caixin Insight Group.

Por outro lado, ataxa de desempregoficou em 4% no país norte-americano no primeiro mês de 2022. As estimativas do mercado previam que a porcentagem de 3,9% de dezembro seria mantida.

O lucro líquido do quarto trimestre da montadora subiu para um lucro de US$ 12,3 bilhões de uma perda de US$ 2,8 bilhões durante os últimos três meses de 2020. Isso inclui um ganho de US$ 8,2 bilhões em seu investimento na startup de veículos elétricos Rivian Automotive.

Confira a análise na íntegra:

A parceria, anunciada em caráter preliminar em setembro, envolve uma expansão das relações comerciais entre as empresas, com um acordo de codeshare exclusivo, além da aquisição de uma fatia de 5,2% da Gol pela American Airlines através da emissão de 22,2 milhões de novas ações preferenciais pela Gol.

As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.

“Para comprar esse papel e acreditar na subida de longo prazo, eu esperaria pelo menos uma ou duas semanas”, avaliou.

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Mas, tão rápido quanto afundou, a Embraer parece estar se recuperando. No ano passado, ainda em meio à pandemia, a empresa registrou um lucro trimestral (entre abril e junho) – o que não acontecia desde o mesmo período de 2018. Ainda teve a maior alta da B3. Enquanto o Ibovespa caiu 12% em 2021, a Embraer subiu 180%.

Acompanhe a entrevista exclusiva de ErichDecat com Luccas Saqueto, economista da GO Associados.

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