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“Fizemos essa apresentação para os CEOs das companhias aéreas, isso está na agenda deles, eles entendem que em algum momento vão ter que começar a adquirir SAF”, afirmou Bragança.
“O dólar vinha em uma tendência de queda, mas em função de alguns movimentos que aconteceram ao longo dessa semana no cenário externo, com China e Rússia negociando parcerias, a moeda norte americana voltou a subir”, pontuou o professor de economia.
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O Itaú pagará R$ 610 milhões à Totvs. Como preço complementar, o banco pagará até R$ 450 milhões após 5 anos mediante o atingimento de metas alinhadas aos objetivos de crescimento e performance.
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Os recursos com prazo de três anos para retornar, são dados por Morgan Stanley, Citi, Goldman Sachs e HSBC, que são as mesmas instituições que participaram do IPO do banco em dezembro.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
Lorenz também disse que essa movimentação trouxe o papel para uma tendência de alta no semanal, com preço acima da média. “Esse ativo está muito bom, vale a pena ficar atento”.
O Nubank, que tem no quadro de acionistas a Berkshire Hathaway, de Warren Buffett, disse que o financiamento será destinado ao desenvolvimento de tecnologia e produtos, crescimento da base de clientes e contratação de pessoal.
Segundo a proposta, a bandeira amarela aumentaria 56%, de R$ 1,874 para R$ 2,927 a cada 100 quilowatts (kWh). Já a bandeira vermelha 1 passaria de R$ 3,971 para R$ 6,237, alta de 57%.
Portanto, o Itaú terá exclusividade na oferta do fundo durante três meses. O produto já está aberto para todos os investidores com uma aplicação mínima de R$ 1.
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