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Na avaliação de Kawamoto, o dado mais importante é o ganho de market share, porque o custo da matéria-prima aumentou e a Vivara, que tem um poder de barganha enorme de compra, consegue derreter coleções antigas como meio de pagamento, de aquisição e de outros produtos, e transformar isso em novas coleções. Além disso, o investidor profissional pontuou que o pequeno e médio não conseguem fazer isso.

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No entanto, o professor afirmou que sua percepção sobre gestão de risco melhorou bastante. “Vejo o mercado com mais certeza, do que a dois meses atrás”.

“Após a última alta anunciada no início de março, esses acréscimos agora chegam a mais de 14% em poucos dias, como é o caso do tipo S-10. O preço médio do diesel já é mais de 47% superior, se comparado com um ano atrás, conforme o último levantamento da Ticket Log.”

Segundo a Enauta, a companhia recebeu oferta não vinculante da Karoon e assinou um termo que garante um período de negociações exclusivas até 31 de maio.

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No período, o fornecimento bruto de energia totalizou 11.690.155 megawatts-hora (MWh), alta de 0,6% em relação ao mesmo período do ano passado. A energia faturada pela Cemig Geração e Transmissão (GT) ficou em 7.990.017 de MWh, aumento de 1% sobre igual período de 2020.

O Ibovespa opera em leve alta nesta quarta-feira (30), tentando defender os 120 mil pontos atingidos na véspera.

O presidente da Codesa, Antonio Julio Castiglioni Neto, disse que o Porto de Vitória cobra atualmente cerca de 2 reais de tonelagem por peso bruto no acesso das embarcações. Com o modelo do leilão realizado a tarifa vai diminuir para 0,69 real.

O ONS também elevou a previsão para as chuvas no Sul para o equivalente a 140% da média histórica, ante 97% projetados na semana anterior. Já para os reservatórios da região, espera-se que atinjam 50% da capacidade ao final de abril, contra 40,5% da previsão anterior.

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