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A expectativa do executivo decorre de um ambiente melhor de negociação com fornecedores, após a empresa ter conseguido vender 1 bilhão de reais em produtos excedentes no primeiro trimestre, e de um último trimestre do ano a ser marcado pelo combo Black Friday, Copa do Mundo e Natal.

Cemig (CMIG3)

Para o CVC se adequar a mais empresas, podendo beneficiar uma parcela maior dos negócios brasileiros, é preciso entender quais os caminhos possíveis dentro de um programa do tipo. Por falta de conhecimento ou por buscar os caminhos mais midiáticos, as empresas acabam procurando o CVC para investir em startups ou para adquiri-las.

A companhia lançou seis empreendimentos no trimestre totalizando um Valor Geral de Vendas (VGV) lançado de R$ 1,038 bilhão, crescimento de 146,3% em 12 meses.

Entendendo que é um bom caminho para grandes retornos, os fundos de investimentos estão investindo cada vez mais em startups. E, nisso, eles têm muito o que ensinar. Seguindo o histórico de probabilidades – que diz que em torno dos 70% dos negócios não darão certo, 25% darão algum retorno e 5% darão lucro exponencial –, os fundos “espalham” os investimentos em várias startups, de diferentes segmentos e modelos de negócio.

O Ministério da Economia confirmou nesta sexta-feira que o ministro Paulo Guedes participará da reunião anual do Fórum Econômico Mundial em Davos, na Suíça, entre 22 e 26 de maio.

FÁCIL NADA

Confira os destaques desta sexta-feira:

A receita líquida ficou em R$ 8,7 bilhões, crescimento de 6,2% na comparação anual.

Na véspera, o Ibovespa conseguiu encerrar o dia no azul mesmo depois de abrir o pregão em queda e voltou a registrar valorização no ano.

O chefe de análise da Eleven, Raphael Figueiredo, as perspectivas da Petrobras, destacando que a companhia está no seu melhor momento de geração de caixa, resultado operacional e lucros desde a crise na lava jato.

Ao regulamentar a medida, os secretários estaduais da Fazenda fixaram um valor único do ICMS a ser cobrado no preço final do combustível, no entanto, permitiram descontos, o que na prática possibilitou a cada Estado manter a mesma alíquota que aplicava anteriormente. O valor estabelecido na ocasião foi de R$ 1,006 por litro de óleo diesel S10, o mais usado no País.

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