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• 2024-08-18 19:13:14

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O déficit de outubro foi 14 bilhões de dólares abaixo da estimativa mediana de 179 bilhões de dólares feita por economistas consultados pela Reuters.

Ela ainda projetou expansão de 4,3% em 2022 e de 2,4% em 2023. Em maio, a estimativa era de um crescimento em 2021 de apenas 4,3%.

No levantamento do IBGE, a safra de soja somará 135,2 milhões de toneladas em 2022, 0,8% acima de 2021.

A TOTVS apresentou lucro líquido de R$ 248,2 milhões nos nove primeiros meses do ano, resultado 24,8% maior que no período entre janeiro e setembro de 2020.

O analista técnico da Kinvo, Beto Assad, fez projeção gráfica para o cenário de 3R Petroleum (RRRP3). Nesta quinta-feira (11), a companhia reportou um prejuízo líquido consolidado de R$ 14,1 milhões no terceiro trimestre deste ano. Esse valor é 62% menor comparado as perdas de R$ 37,5 milhões registradas no mesmo período do ano passado.

Analistas, em média, esperavam lucro líquido de 227,1 milhões de reais para a Cyrela no terceiro trimestre, segundo dados da Refinitiv.

O IPO permitiu à Rivian levantar cerca de 12 bilhões de dólares para financiar seu crescimento e o número pode subir para 13,7 bilhões se lotes adicionais de papeis forem exercidos.

O Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado foi R$ 669 milhões, crescimento de 6,7% ante o terceiro trimestre do ano passado.

Ela lembrou que alguns canais reagem mais rapidamente às decisões do Comitê de Política Monetária (Copom), como os financiamentos imobiliários e mudanças na alocação de investimentos. “Mas boa parte dos impactos de todo esse aperto que fizemos desde março e que sinalizamos para dezembro vai ocorrer ao longo de 2022 e em 2023, em parte”, acrescentou.

Mas os resultados da pesquisa podem cimentar a crença do BCE de que o aumento atual no custo de vida é temporário, porque as famílias não estão se preparando para a persistência da pressão após ano que vem.

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A Rivian listará suas ações na Nasdaq sob o símbolo “RIVN” na quarta-feira.

A fabricante de softwares e trens de alta velocidade vê um crescimento mais lucrativo à medida que problemas causados pela escassez de componentes e redes logísticas prosseguem.