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• 2024-07-18 03:47:06

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Nas últimas semanas, obitcoinficou presoemuma faixadenegociação relativamente estreita,depois que os investidores venderam pesadamenteemmaio e junho, apósuma repressão da China à mineração e negociaçãodecriptomoedas.

Esses são dados da Anistia Internacional depois de uma investigação minuciosa liderada pelo Washington Post e outras 16 entidades jornalísticas. A investigação chegou á conclusão de que o software do Grupo NSO pode hackear IPhones espionando dados do usuário usando métodos desconhecidos da Apple. E que, mesmo mantendo o IPhone atualizado, não é possível impedir o atacante.

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A Indústrias Romi (ROMI3), líder nacional nos mercados de máquinas ferramenta e máquinas para processamento de plásticos e importante produtora de fundidos e usinados, divulgou na noite de ontem (20) seus resultados do segundo trimestre de 2021. 

Brasil deixou de fabricar 120 mil veículos no 1º tri por escassez de chipsFord interrompe produção de veículos nos EUA por escassez de chipsO vice-presidente financeiro, Harald Wilhelm, afirmou a investidores que a situação deve persistir até 2022, embora no próximo ano deverá ser menos severa que em 2021.

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Liu Pengyu, porta-voz da Embaixada da China nos Estados Unidos, negou as alegações de Duncan Smith, dizendo que ele não tem provas de que a China rouba propriedade intelectual e finalizou o comentário dizendo que a China nunca copiou nada de ninguém.

https://vimeo.com/event/845002As empresas de proteína da Bolsa de valores brasileira subiam em bloco nesta terça-feira (20), com a JBS entre as maiores altas do Ibovespa, principal índice acionário brasileiro.

O colapso da estrutura da Samarco, uma joint venture da Vale com o grupo anglo-australiano BHP,, foi considerado à época o maior desastre socioambiental da história do país. Foram afetadas diretamente 41 cidades, segundo o MPF.

Cathie é uma grande apoiadora do Bitcoin, tal como Dorsey, além de ser uma importante voz dentro do setor financeiro e uma pessoa que realmente terá um contraponto bem forte a Musk.

Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.