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• 2024-09-27 17:20:40

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Na outra ponta, limitaram a desaceleração do índice os tubos e conexões de PVC (0,58% para 4,80%), metais para instalações hidráulicas (1,30% para 2,54%), esquadrias de alumínio (1,31% para 1,23%) e ferragens para esquadrias (1,93% para 1,91%), além das refeições prontas no local de trabalho.

Em HONG KONG, o índice HANG SENG não teve operações.

Um relatório separado do Departamento do Comércio também divulgado nesta quinta-feira mostrou que os gastos do consumidor, que respondem por mais de dois terços da atividade econômica dos EUA, subiram 0,6% no mês passado. Os dados de outubro foram revisados para cima, para mostrar alta de 1,4%, em vez de 1,3%, conforme divulgado anteriormente.

“Ela até pode dar um repique entre R$ 0,79 e R$ 0,82 no máximo, mas isso aqui ainda é tendência de baixae continua projetando R$ 0,65, R$ 0,58 até “splitar” o papel. Aí depois que “splita” ele vira R$ 10,00 aí o pessoal bate de novo. Impressionante. Não dá para acreditar em nada desse movimento. Infelizmente, a Oi já deu tchau há muito tempo”, afirma.

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 0,40%, a 23.193 pontos.

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A Ambev (ABEV3) avança 1,30%, após anunciar que vai construir uma fábrica de embalagens de vidro no Paraná. 

Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,76%, a 7.140,39 pontos.

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“O papel não está em tendência de alta, porque ele fez um mínima menor do que o fundo anterior e em linha reta rompeu alguns topos, então ele está em uma tendência indefinida”, analisou durante participação na programação da BM&C News.

“A posição da empresa é que a informação do Brazil Journal não procede”, afirmou a Stone após ser questionada pela Reuters.

O STOXX 600 chega ao período de festas de fim de ano sem grandes movimentações, depois de subir 21% até agora este ano. Embora 2021 tenha sido marcado por políticas de acomodação e lucros corporativos positivos, os gargalos de fornecimento, as pressões inflacionárias e uma nova variante do coronavírus ameaçam o crescimento e a recuperação em 2022.

A contratação faz parte do processo de oferta de capacidade extraordinária lançado pela transportadora no início de dezembro em substituição à chamada pública 03 (CP03/21), prevista para o primeiro semestre do próximo ano.