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O mercado de trabalho ainda apertado e a inflação ainda sem demonstrar sinais de que realmente está desacelerando, as apostas chegaram a ser de um aumento de 50 pontos-base para o encontro de hoje. Porém, a quebra do Silicon Valley Bank (SVB) e do Signature Bank promoveram uma potencial crise do setor bancário, que mudaram as estimativas até para uma manutenção dos juros.

A Nu Holdings Ltd. comunica aos seus acionistas e ao mercado que nem a Companhia nem nenhuma de suas subsidiárias têm qualquer exposição ao Silicon Valley Bank”, declarou a empresa, em comunicado divulgado no sábado (12).

O que aconteceu com a Silicon Valley Bank?O problema se iniciou na última quarta-feira, quando o SVB anunciou que havia vendido diversos títulos com prejuízo e que venderia US$ 2,25 bilhões em novas ações para reforçar seu balanço.

Antes de mais nada, uma rápida apresentação sobre a Valid, que é dividida em 3 áreas principais: 1) ValidID: emissão de documentos, como CNH 2) ValidPlay: emissão de cartões bancários 3) ValidMobile: fabricação de chip de celular Todas com representatividade próximas em receita.

Confira o release completo de resultados clicando aqui.

Além disso, no último domingo (12), o Federal Reserve anunciou a criação de um programa de emergência para tentar conter os efeitos do colapso do Silicon Valley Bank (SVB) sobre o sistema bancário dos Estados Unidos.

A projeção para oIPCAfoi de5,90% para 5,96%. Há quatro semanas, a expectativa estava em 5,79%. Além disso, a estimativa para o Produto Interno Bruto (PIB) de 2023 foi para 0,89%, de 0,85% da semana passada. As estimativas para ataxa Selicedólarse mantiveram estáveis em 12,75% e R$ 5,25, respectivamente.

Foto: Reprodução Facebook/FleuryA Fleury (FLRY3) divulgou nesta quinta-feira (16) seu resultado do quarto trimestre de 2022 e registrou uma leve queda no Ebitda, mas uma forte baixa no lucro.

“Os americanos podem ter certeza de que o sistema bancário é seguro. Seus depósitos estarão lá quando você precisar deles”, afirmou Biden.

De qualquer forma, o esquema era revolucionário. Todos ganhavam. Os tomadores de empréstimos logravam rolar suas dívidas e aumentar a alavancagem, dando em hipoteca suas casas que continuavam a valer mais. Os bancos de investimentos com sua imensa criatividade securitizavam ativos ilíquidos reagrupando-os e criando ativos líquidos para serem negociados no mercado financeiro. Graças a fragilidade da regulamentação bancária esses mesmos bancos de investimentos não eram obrigados a lançar esses títulos emitidos em seus balanços, desobrigando-os a alocar mais capital de acordo com o risco carregado. Para os bancos de investimentos a estratégia de “estruturar e distribuir” auferindo pomposos fees de estruturação, com o mínimo de capital alocado ou certamente aquém do risco incorrido era espetacular. Investidores internacionais passaram a ganhar retornos maiores alocando seus recursos em títulos de baixíssimo risco, de acordo com as avaliações das agências de rating. Os poupadores e depositantes domésticos passaram a participar de um mercado anteriormente, apenas de investimentos de longo prazo, e que graças a emissão desses ABCPs, possibilitaram que o aumento no preço das casas também fosse aproveitado pelo investidor varejista de curto prazo.

Silicon Valley Bank (SVB).Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta terça-feira (14), o novo diretor do Silicon Valley Bridge Bank, Tim Mayopoulos, pediu aos clientes que sacaram seus depósitos que retornem com o dinheiro, a fim de que o banco possa se recuperar.

Mesmo com a queda global do mercado cripto no T4, a Bybit conseguiu crescer e aumentar seu volume de trading em mais de 50%, segundo um recente relatório envolvendo dados de ativos digitais, conduzido por especialistas da CryptoCompare. O relatório também mostrou que a Bybit aumentou a sua participação no mercado em todos os trimestres de 2022, apesar da tendência de baixa que o mercado vem apresentando.

Informações da aeronave: Preço: US$ 8,995 milhões para US$ 9,45 milhõesCapacidade: dois pilotos e até nove passageirosVelocidade: 847 quilômetros por horaAlcance: 2.000 milhas náuticasPeso máximo de decolagem: 8,3 toneladas

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