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• 2024-08-07 12:48:36

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O deputado, que também relatou o auxílio emergencial, explica que tem dois caminhos a seguir: centrar-se nos conceitos e questões programáticas da criação do programa social permanente, caso o Executivo não forneça as tabelas e dados orçamentários com os quais trabalhar, ou, caso obtenha as informações, buscar uma saída responsável do ponto de vista fiscal. Por isso, é provável que seu relatório não defina um valor para o auxílio.

Rumores sobre uma possível privatização a Petrobras são uma cortina de fumaça e uma realidade inviável, segundo avaliação da Genial Investimentos. Para a instituição, o formato provável deveria ser similar ao projeto da Eletrobras, com venda de ações ordinária, diluição via capitalização e, eventualmente, o estabelecimento de uma golden share (ação preferencial que garante à União o poder de veto em questões estratégicas).

O dólar fechou em alta de 0,32%, cotado a R$ 5,573

Sibanye-Stillwater confirma compra de 2 mineradoras brasileiras por US$ 1 biSaraInvest recomenda compra para EDP Brasil (ENBR3)Se inscreva no nosso canal e acompanhe a programação ao vivo.

A empresa prevê ainda uma taxa de imposto efetiva ajustada entre 15% e 17%, despesa líquida de juros entre US$ 200 milhões a US$ 210 milhões, despesas de capital de US$ 350 milhões a US$ 400 milhões e depreciação e amortização de cerca de US$ 420 milhões para 2021.

O Copom anuncia sua decisão a partir de 18h30 (de Brasília) nesta quarta-feira.

A alta de 1,20% registrada em outubro foi a mais elevada desde fevereiro de 2016, quando ficou em 1,42%. Se considerados apenas os meses de outubro, a taxa foi a mais elevada desde 1995, quando havia ficado em 1,34%.

Terá direito ao pagamento todos os acionistas posicionados no papel até o dia 29 de outubro de 2021. Portanto, a partir do primeiro dia de novembro, os ativos passam a ser negociados como “ex-juros”.

Boeing: A Boeing disse na quarta-feira que as falhas da aeronave 787 Dreamline criariam US$ 1 bilhão em custos anormais e que cortou a produção para dois aviões por mês, enquanto luta para resolver os problemas de qualidade que a levaram a suspender as entregas na maior parte do ano passado. O fabricante baixou US$ 183 milhões desse valor no terceiro trimestre. A Boeing disse que sua receita aumentou para US$ 15,28 bilhões no terceiro trimestre, um aumento de 8% em relação aos US$ 14,3 bilhões do ano anterior, graças a uma melhora nas vendas e entregas de aeronaves comerciais.

O Índice de Expectativas (IE-CST) passou de 100,2 para 100,3 pontos. A estabilidade se deve à divergência nas perspectivas dos indicadores que compõem o IE-CST, já que o indicador de demanda prevista subiu 0,6 ponto, para 101,8, mas o de tendência dos negócios cedeu 0,4, para 98,8 pontos.