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Machado destacou que vimos uma explosão das commodities que foi associada ao superciclo das commodities. No entanto, afirmou que não via isso como um super ciclo, e sim, como excesso de liquidez e uma contraposição ao dólar.
NIS final 4:
A decisão define que os valores das devoluções devem ser atualizados pela variação do IPCA desde a data em que foram indevidamente cobrados até a data da efetiva devolução aos clientes ou do pagamento da contribuição pecuniária adicional ao BC.
Maiores baixas: Hapvida (HAPV3) -5,22%, CVC (CVCB3) -4,55%, Magazine Luiza (MGLU3) -4,47%, BRF (BRFS3) -4,43% e Eztec (EZTC3) -4,20%.
Uma das dificuldades de quem quer fazer investimento em startups é a falta de liquidez, já que muitas vezes pode ser demorado conseguir saída para o investimento. Esse entrave é resolvido pelo Captable Marketplace, a primeira e única plataforma de investimentos que opera uma área de negociações subsequentes de startups no Brasil.
Após a troca na presidência, a Caixa Econômica Federal está implementando uma série de mudanças em sua estrutura corporativa. Entre as principais mudanças estão a migração da corregedoria do banco para o guarda-chuva do conselho de administração. Antes, a área era submetida à presidência do banco público.
“É uma solução agnóstica”, ele afirmou em entrevista à Reuters.
Na noite de ontem, o IRB (IRBR3) divulgou um prejuízo de R$ 273,1 milhões nas operações de maio deste ano, revertendo lucro de R$ 7,5 milhões no mesmo mês de 2021. No acumulado dos 5 primeiros meses de 2022, o prejuízo líquido é de R$ 285,3 milhões, frente a um lucro líquido de R$ 9,4 milhões de igual intervalo do ano passado.
Para o especialista, é natural que os investidores que compraram na máxima (em torno dos US$ 60 mil) atingida há alguns meses estejam preocupados. “Mas é nesta hora que entra a sua confiança da tese de investimentos. É preciso entender o ativo e ter convicção naquilo que você estudou”, destacou.
NIS final 5:
A empresa também divulgou crescimento de 37% nas contas totais no segundo trimestre sobre um ano antes, para 25,8 milhões, avançando 8% ante o fim de março.
“Nossa visão de recuperação de médio prazo –quando o setor voltar aos níveis de tráfego aéreo global de 2019– permanece praticamente inalterada” desde 2020, disse a repórteres Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing.
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