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“Ambas as empresas tem o mesmo controlador, que é o Grupo francês Casino. O que aconteceu foi que essa transação da compra do Hipermercado Extra pelo Assaí não teve de passar por aprovação de minoritários. E é claro que existe aqui um conflito de interesses, porque o Casino é o dono, o controlador dessas duas empresas. Então acho que essa questão de governança corporativa acabou pesando bastante para as ações”, disse.
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Questionados pela reportagem sobre um rompimento com o governo do presidente Jair Bolsonaro, os representantes descartam uma ruptura formal e dizem que o movimento é apartidário, apesar da forte presença da categoria na mobilização convocada no dia 7 de Setembro pelo presidente. “O movimento não é contra ou a favor desta gestão. Há muitos caminhoneiros que acreditam no governo Bolsonaro. Outros não concordam com a gestão”, afirmou Chorão.
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A Danone informou nesta terça-feira, 19, que registrou receita de 6,158 bilhões de euros (cerca de US$ 7,18 bilhões) com as vendas do terceiro trimestre deste ano. Em uma base comparável, as vendas da empresa francesa do setor de laticínios subiram 5,8% ante o reportado em 2020, de 5,821 bilhões de euros. O resultado veio acima das expectativas de analistas, que esperavam vendas em 6,06 bilhões de euros.
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Já a taxa de utilização da capacidade instalada caiu um ponto porcentual em setembro, a 75,2%, contrariando previsão de avanço a 76,5%. A de agosto foi revisada para baixo, de 76,4% para 76,2%.
De acordo com representantes dos transportadores rodoviários, a categoria vai iniciar paralisação nacional em 1º de novembro, caso o governo federal não atenda às reivindicações do setor em 15 dias, contabilizados a partir de ontem. “Tem de haver resposta concreta para o caminhoneiro. A resposta está na mão do governo”, disse o presidente do Sindicam no vídeo. A decisão foi tomada ontem durante assembleia no 2º Encontro Nacional dos Caminhoneiros Autônomos e Celetistas, realizado no Rio de Janeiro.
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A discussão de uma possível paralisação não estava na pauta do encontro. Documento a qual oBroadcast Agroobteve acesso afirmava que o mote do evento era “em prol da unificação da categoria, e em busca de melhorias para o setor de transporte de cargas e logística brasileiro”.
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