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“O movimento é de correção nos mercados enquanto investidores reavaliam os riscos com a variante Ômicron”, disseram em relatório economistas do Bradesco.
Os fabricantes brasileiros relataram ainda em novembro escassez global de matérias-primas, aumento dos custos de transporte e fraqueza do real em relação ao dólar, o que levou os preços pagos a nova alta, com a taxa de inflação acelerando para o maior patamar em cinco meses. Com isso, os preços repassados aos clientes voltaram a subir, embora a um ritmo mais faco do que em outubro.
A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) aprovou nesta terça-feira regulamentação para o funcionamento de usinas híbridas e associadas, em um passo importante para que empreendimentos possam aproveitar a complementaridade temporal entre as diferentes fontes de geração elétrica.
DE NORTE A SUL
* O café arábica para março caiu 0,3% para 2,3230 dólares por libra-peso. O mercado subiu para máxima de dez anos de 2,4820 dólares na semana passada.
. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 1,63%, a 27.821 pontos.
Nos Estados Unidos, as bolsas operam em queda nesta terça, após alerta do presidente executivo da fabricante de vacinas Moderna sobre a eficácia dos imunizantes atualmente disponíveis contra a variante ômicron da Covid-19, o que prejudicava papéis de viagens, energia e bancos.
O Global Gateway reunirá a UE, os Estados-membros e as suas instituições financeiras e de desenvolvimento, incluindo o Banco Europeu de Investimento (BEI) e o Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento (BERD), e procurará mobilizar o setor privado a fim de alavancar investimentos.
Nos dez primeiros meses do ano, o setor público consolidado registrou superávit de 49,570 bilhões de reais, frente a um rombo histórico de 632,973 bilhões de reais no mesmo período do ano passado, alcançadoemmeio aos gastos extraordinários que foram feitos no enfrentamento à pandemia de Covid-19.
Às 10:10, o dólar recuava 0,37%, a 5,6156 reais na venda. Na B3, o dólar futuro tinha queda de 0,14%, a 5,6495 reais.
De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
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