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O destaque desta quarta-feira (15) fica para a divulgação do IBC-BR de junho, que pode trazer uma prévia do Produto Interno Bruto (PIB).

“Quando a gente fala ‘whatever it takes’ (fazer o que for necessário) basicamente a gente está querendo dizer o seguinte: a gente tem um instrumento na mão que vai ser usado da forma como ele precisa ser usado e a gente entende que a gente pode levar a Selic até onde precisar ser levada para que a gente tenha uma convergência da meta no horizonte relevante”, afirmou.

A proposta de leilão tem valor previsto de R$ 44 bilhões e está estruturada com foco em investimentos e oferta da tecnologia a todos os municípios com mais de 600 pessoas, e não na arrecadação de recursos para o governo.

Os papéis serão guardados em tesouraria para futuro cancelamento ou também recolocação no mercado, ou, ainda, para destinação os Planos de Opção de Compra de Ações e ou Units (BIDI11) do Inter, segundo o banco.

+ “Preço do botijão corresponde a 50% a 50% – parcela que não é da Petrobras corresponde ao envase e outros+ “Não temos uma visão tão otimista quanto setores do governo nos querem fazer crer”, sobre a crise energética

Antes dessa nova rodada de piora, contudo, três fatores poderiam dar um respiro à taxa de câmbio: resolução da incerteza fiscal (sobretudo na forma de um desfecho para a conta de precatórios); aumento da taxa de retorno oferecida pelo real (“carry trade”), na esteira de um ciclo mais acelerado de alta de juros pelo Banco Central; e um ambiente global mais amigável.

“Vamos trabalhar pela via do Judiciário, pela via do Legislativo, quem chegar primeiro ganha a taça de ‘estou ajudando o Brasil”, completou ele.

O banco espera mais três aumentos de 1 ponto percentual na Selic neste ano e um último de 0,75 ponto em 2022, com a taxa básica de juros chegando a 9%.

. Em XANGAI, o índice SSEC perdeu 0,17%, a 3.656 pontos.

Segundo a Toyota, a produção continua na fábrica de Sorocaba, que chegou a ser paralisada, também por dez dias, por falta de peças em agosto, assim como nas unidades de São Bernardo do Campo, onde produz peças, e Porto Feliz (motores).

A Textron se recusou a comentar. A Gulfstream afirmou em um comunicado por email que “permanece confiante no histórico comprovado do G280 e está comprometido em melhorá-lo ainda mais”.

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