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• 2024-10-02 05:30:22

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Enauta (ENAT3)

O Brasil negociou apenas 5 dos 92 blocos exploratórios de óleo e gás ofertados na 17ª Rodada de Licitações nesta quinta-feira, o menor número de ativos arrematados em um leilão sob regime de concessão no país, em um certame marcado por grande risco exploratório e impactos da pandemia de Covid-19.

O diretor-geral ponderou ainda que o processo de transição energética para uma economia de baixo carbono, em curso em todo mundo, também deve ser levado em consideração, embora o petróleo ainda tenha um papel relevante.

A empresa ainda se comprometeu a realizar auditoria de 100% das compras de gado no Pará.

“O investidor acaba exigindo uma maior taxa de retorno para este investimento”, disse Saravalle, em entrevista à BM&C News, e completou que não acredita que surja recomendação de venda para os ativos do setor. Apesar disso, é necessário levar em consideração os conflitos políticos que, consequentemente, acabam trazendo riscos adicionais.

Vale (VALE3) opera com leves ganhos. Já CSN (CSNA3) tem perdas de 2,41%, Gerdau (GGBR4) registra baixa de 1,30%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) cai 2,32% e Usiminas (USIM5) tem queda de 3,08%.

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Os riscos fiscais domésticos são provavelmente o principal fator para a desvalorização da moeda brasileira, e com a perspectiva de que o ambiente global para mercados emergentes fique menos benigno o real deve encerrar este ano em 5,47 por dólar, projetou o Citi em relatório nesta quarta-feira.

O IBGE divulga o PIB do terceiro trimestre em 2 de dezembro. Antes, em 16 de novembro, o Bacen informa o IBC-Br de setembro.

Os dados referem-se apenas à operação doméstica da Gol. A companhia informa que não realizou voos internacionais durante o mês.

Em relatório, David Beker, economista e estrategista para Brasil do BofA, disse que a desaceleração do indicador proprietário aponta continuidade da moderação do desempenho do Produto Interno Bruto (PIB) no terceiro trimestre, com estagnação do IBC-Br no período. O IBC-Br é um indicador divulgado pelo Banco Central e ajuda a delinear a tendência de direção do PIB.

Atualmente, apenas o governo federal pode fazer investimentos em malha ferroviária. Com o novo marco, o setor privado poderá construir e operar ferrovias.