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No ano passado, a Opep+ fez cortes recordes na produção de 10 milhões de bpd, o equivalente a cerca de 10% da oferta global. Desde então, isso foi reduzido para cerca de 3,8 milhões de bpd.

“Com cinco meses de queda, o setor fica 4,1% abaixo do nível pré-pandmia, de fevereiro do ano passado. E o setor está 20,2% abaixo do pico de maio de 2011. Mês a mês a indústria perde intensidade e força”, explicou o gerente da pesquisa, André Macedo.

O órgão regulador disse ainda que mantém contato com agências internacionais correspondentes e que há expectativa de que, nas próximas semanas, sejam conhecidos dados sobre o impacto da Ômicron na eficácia das vacinas.

Um rali geral levou Wall Street a fechar em alta acentuada nesta quinta-feira, recuperando terreno perdido nas sessões recentes conforme participantes do mercado foram à caça de pechinchas ao mesmo tempo que digeriram as implicações de mudanças de perfil da pandemia.

Brasil deve crescer 5% em 2021 e 1,4% em 2022, projeta OCDE; crise hídrica e fiscal são ameaça

O desempenho financeiro da GM está se beneficiando da forte demanda do consumidor, preços elevados dos veículos novos e mais estabilidade no fornecimento de semicondutores, disse Jacobson.

As ações da companhia subiram até 21% na abertura, antes de perderem fôlego e operarem próximas da estabilidade.

O trabalho foi elaborado internamente dentro da xerife do mercado de capitais, por meio da equipe da Gerência de Inteligência em Supervisão de Riscos Estratégicos (GRID) da CVM. O sistema foi testado pela área que será a sua usuária, a Superintendência de Supervisão de Investidores Institucionais (SIN).

O Ibovespa opera em alta, nesta quinta-feira (2), com o mercado aguardando a votação da PEC dos Precatórios no Senado. 

“É importante enfatizar que não é por conta de uma situação de ter sido detectado algo grave, mas porque é necessário que se faça o monitoramento e o prazo ficaria muito curto para tomar essa decisão lá na frente”, acrescentou.

“Só tivemos crescimento assim nos anos 2000. Seria preciso um choque externo favorável e, internamente, um ciclo vigoroso de reforma. É um cenário possível, mas otimista. Se considerarmos o que realmente crescemos em PIB per capita entre 1981 e 2019, que foi de 0,7% ao ano, só alcançaremos o nível de 2013 em 2034”, explica a coordenadora do Boletim Macro.

Além disso, o ministério disse que a redução do preço do diesel permitiria queda dos preços de fretes e, assim, de todos os produtos que são transportados no modal rodoviário.

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Ao todo, o grupo de empresas solicitou acesso para transporte de 11,72 milhões de metros cúbicos de gás por dia, sendo 5,1 milhões em capacidade de entrada e 6,6 milhões, em capacidade de saída.

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