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Além disso, a receita mudou algumas regras para reportar alguns ativos, alguns investimentos na aba de “bens direitos”, o que pode ser outro motivo. “Mais um ponto: em abril, o Brasil terá muitos feriados, o que traz menos dias úteis para fazer a declaração”, explica o fundador do Velotax.
Houve alguma reação na margem em relação ao ritmo fraco do primeiro bimestre, quando as vendas mensais não passaram dos 130 mil veículos. Numa variação que também se explica pelo calendário com mais dias de venda, março superou fevereiro em 11%. Foi o primeiro mês cheio em que o setor contou com a redução de 18,5% das alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) aplicadas nas vendas de automóveis.
“Há ainda outros projetos em desenvolvimento para outras regiões além da América Latina, que serão anunciados em breve”, disse a empresa, sem maiores detalhes.
Esse foi o maior resultado para o mês de março desde 1994 (42,75%), antes da implantação do Real.
O novo recurso foi para o aplicativo assim que a companhia fez o pronunciamento. O Uber disse que a atualização já está disponível em todas as capitais do país. O empresa ainda afirmou que a tela de oferta está disponível para motoristas de outros municípios que fazem parte das maiores regiões metropolitanas do país, mas não especificou quais são essas cidades.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 0,59%, a 24.302,71 pontos.
As ações da Braskem (BRKM5) operam em alta de 7,10%, após a gestora norte-americana Apollo Capital fazer uma oferta não-vinculante para adquirir a participação da Novonor, segundo o Valor Econômico.
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O resultado leva o índice ainda mais acima da marca de 50 que separa crescimento de contração.
As vendas de caminhões também ficaram no vermelho no mês passado: queda de 6,1% contra março de 2021, para 10,1 mil unidades. Na contramão, as vendas de ônibus reagiram, com alta de 18,6% no comparativo interanual, totalizando 1,8 mil unidades.
De acordo com a FGV, o IPA, índice de maior expressão na composição do resultado do IGP, recebeu forte influência dos derivados do petróleo, cujos destaques foram Diesel (2,70% para 16,86%), gasolina (1,71% para 12,69%) e adubos ou fertilizantes (-5,21% para 7,97%). Juntos, estes itens responderam por 30% do resultado do IPA.
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