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Enfim, apenas uma curiosidade interessante sobre o mercado americano.

Confira a análise completa de James Gulbrandsen sobre o petróleo abaixo:A EcoRodovias (ECOR3) divulgou nesta terça-feira (9), seus resultados operacionais do 1T23, no qual registrou um lucro líquido de R$ 113 milhões no primeiro trimestre de 2023. O valor é quase dez vezes maior do que a registrada um ano antes, de R$ 11,8 milhões.

Vale ressaltar que o retorno de 19,77% ao ano é no cenário base. Em uma avaliação mais otimista, o retorno é de 19,50% em um prazo máximo de seis meses. E no cenário mais pessimista, o retorno é de 21,87% em 11 meses. Observe que estamos falando de prazo, porque a rentabilidade, em qualquer situação, é bem atraente”, comenta Arthur Farache, CEO daHurst Capital.

Momento Atual Enjoei

No Brasil, o mercado também fica à espera da decisão sobre juros do Comitê de Política Monetária (Copom). O Banco Central deve manter a taxa Selic em 13,75% ao ano, o que irritará o atual governo, que segue a pressão para que ocorra um corte nos juros. O foco também será a comunicação do BC, que pode sinalizar futuros cortes.

“Nós estamos nos reunindo permanentemente com as equipes do Banco Central. E eu entendo que esse movimento vai fortalecer ainda mais a aproximação nessa direção, de buscar a convergência da política econômica, para oferecer ao país as condições de crescer com inflação baixa”, acrescentou.

Em suma, embora os preços dos carros esportivos de luxo tenham aumentado, a demanda segue firme entre os clientes ricos da Ferrari. Desse modo, é um enorme contraste em relação às grandes montadoras, que perdem poder de preço em meio à desaceleração econômica.

O EBITDA ajustado atingiu R$804,6 milhões no 1T23, uma alta de 69,1% no período, desconsiderando a receita e o custo de construção e a provisão para manutenção devido, principalmente, ao crescimento do tráfego de veículos, reajustes das tarifas de pedágio e início da cobrança de pedágio pela EcoRioMinas e Ecovias do Araguaia.

Além disso, o Banco do Brasil informou que pagou aproximadamente R$ 1 bilhão no dia 31 de março, sob forma de remuneração antecipada aos acionistas em JCP.

Dessa forma, o mais recente impedimento às entregas da Boeing envolve dois suportes que conectam a seção traseira da fuselagem do MAX com a cauda vertical. Em que foram instalados incorretamente pela fabricante de fuselagens Spirit AeroSystems.

“Esses crescimentos mais moderados estão associados com nossa gestão frente ao cenário desafiador que estamos enfrentando”, afirmou o banco, no release de resultados.

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