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Blackstone disse no mês passado que os trabalhadores norte-americanos em divisões de investimento poderiam retornar aos seus escritórios em tempo integral no início de junho, caso estivessem totalmente vacinados.

As bolsas asiáticas fecharam majoritariamente em alta nesta segunda-feira, 31, após a divulgação de indicadores chineses mistos de atividade econômica. Na China continental, o Xangai Composto subiu 0,41%, a 3.615,48 pontos, enquanto o menos abrangente Shenzhen Composto avançou 1,10%, a 2.419,76 pontos, graças ao bom desempenho de ações do setor de energia renovável.

BTG Pactual compra do Grupo Universa, que inclui Empiricus e Vitreo por R$ 690 miCrise hídrica, aquisição da Universa pelo BTG e orçamento dos EUAGuedes afirmou que o programa de privatização brasileiro foi retomado. “Antes, vendiam subsidiárias, agora, estamos vendendo Correios e Eletrobras. Esperamos sucesso garantido com privatizações de Correios e Eletrobras, como ocorreu na Vale”, comentou.

A Eve, por sua vez, é uma empresa nova e independente dedicada a desenvolver o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana (UAM).

Também na segunda-feira (24), a Latam anunciou que encerrou o acordo de compartilhamento de voos com a Azul. A parceria havia sido firmada no ano passado, no pior momento da crise para o setor. A ideia era que ela ajudasse as empresas a alavancar as receitas.

O dólar opera em alta de 0,36%, aos R$ 5,231 e, nos Estados Unidos, os índices estão operando em leve alta, ficando praticamente no zero a zero durante o feriado do Memorial Day.

“O Brasil tem que ser a âncora dos grandes investimentos e transbordar a produção para a América Latina. Não vamos ficar presos à região, foi um erro, o Mercosul nos aprisionou”, completou o ministro.

A Eve, por sua vez, é uma empresa nova e independente dedicada a desenvolver o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana (UAM).

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Além disso, a executiva integra os conselhos de Ambev e Oi, e foi nomeada como uma das 20 mulheres mais poderosas do Brasil pela revistaForbes.

O grupo Latam não pretende se desfazer de sua operação brasileira, de acordo com o presidente da empresa no Brasil, Jerome Cadier. “Não há nenhuma intenção de separar a operação Brasil do grupo. A força da Latam está na complementaridade das operações (nos diferentes países). Separar não faz sentido econômico para o grupo”, disse o executivo ao Estadão.

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