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• fichM96Ibn
• 2024-09-23 01:36:21

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De acordo com o coordenador-geral substituto de Operações da Dívida Pública do Tesouro, Roberto Lobarinhas, o mercado brasileiro mostrou resiliência no período, com “reação muito boa” de juro, câmbio e indicadores de risco, apesar do conflito.

“Quando eu olho para a oscilação da cotação do preço do ativo, eu acredito que ele vai ficar trabalhando em um espaço de 10%, entre R$34 e R$30 neste mês’, avaliou.

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“Aqueles que exportam commodities de combustíveis são os principais beneficiados dos preços altos do petróleo, mas os impactos da guerra são negativos para a maioria dos países e indivíduos”, avaliou o porta-voz do FMI.

A empresa tem uma governança muito forte, construída a partir de problemas que aconteceram no passado. Dentro desse quadrado legal, o que se pode fazer é o que fizemos. A ideia de preço de paridade de importações, uma referência, está mais do que compreendida. Não aceitar isso é que é difícil. Agora, muitas vezes, o pessoal diz que é muito mais fácil encontrar um culpado do que uma solução. Talvez esse endereçamento tenha sido só para ficar na empresa, mas a gente sabe que o preço do combustível, se pegar a gasolina, por exemplo, é um terço do valor, depois tem tributos, tem serviços, e isso não está no nosso colo.

– Vestuário: 0,76%

Segundo a FGV, os combustíveis, cujos preços foram reajustados no dia 11/03, começaram a influenciar os resultados da inflação ao produtor e ao consumidor.

Nenhuma região brasileira apresentou recuo no valor do combustível. Entre os destaques, o Norte fechou o mês com o diesel comum e o S-10 mais caros do país, a respectivos 6,881 reais e 7,019 reais, altas de 13,06% e 14,75%.

“Foi de fato uma queda muito forte, uma empresa como a Magalu, que perdeu vários bilhões em valor muito rápido e a gente tem que pensar se é agora que está muito barata ou será que antes estava sobrevalorizada?”, questionou já deixando sua opinião.