ganhar no ista

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• GF89ZAfOka
• 2024-09-22 14:31:16

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O papel do Santander (SANB11) cai 2,32%, após a companhia divulgar os resultados do quarto trimestre de 2021.

Mas a queda recente reduziu o valor de mercado do Nubank para abaixo de grandes rivais tradicionais, como Itaú Unibanco e Bradesco.

No exterior, o índice do dólar frente a uma cesta de moedas de países ricos caía 0,3%. Um índice do JPMorgan para divisas emergentes subia 0,16%, para máximas desde 24 de dezembro do ano passado.

O esforço, liderado pelo ex-executivo da Applee Tesla, Doug Field, sugere investimentos da Ford na conversão de fábricas em todo o mundo para a produção de veículos elétricos a partir da fabricação de carros movid os a gasolina.

O foco agora se volta para as reuniões do Banco Central Europeu (BCE) e Banco da Inglaterra (BoE, na sigla em inglês), na quinta-feira, com a inflação alta aumentando as expectativas de elevações das taxas de juros.

Para o analista técnico da L&S, Fabricio Lorenz, não há problema em comprar Oi (OIBR3), o problema é colocar capital muito significativo num papel tão descontado. “Colocar todas as fichas em um papel assim não faz sentido nenhum”.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 1,18%, cotado a 111.894,36 pontos.

A Indústrias Romi anunciou o pagamento de R$ 7,33 milhões em dividendos intermediários, sendo o valor por ação de R$ 0,10.

As linhas de crédito mais lucrativas para os bancos de varejo são o financiamento imobiliário, seguido por consignado e empréstimos pessoais, disse o Morgan Stanley.

Com depósitos de seus clientes de varejo, o Nubank não depende de financiamento dos mercados e tem um grande colchão de recursos depois do seu IPO que captou 2,6 bilhões de dólares.

Na agenda doméstica, o mercado segue aguardando a decisão do Copom, que deve aumentar a Selic em 1,5 ponto percentual, para 10,75% ao ano nesta quarta-feira. Será a primeira vez em 5 anos que a taxa básica volta para o patamar de dois dígitos.

“O Brasil manteve a posição de segundo maior mercado de caminhões da Volvo no mundo, mesmo numa época de limitações por conta da pandemia e das restrições da cadeia de suprimentos”, disse o presidente do grupo para América Latina, Wilson Lirmann.