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• 2024-09-22 05:16:58

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Agenda econômica

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O grupo imobiliário mineiro anunciou nesta quinta-feira que seu lucro de janeiro a março somou 71 milhões de reais, queda de 76,2% ante mesma etapa do ano passado. Em termos ajustados, a queda ano a ano foi de 74%, a 83 milhões de reais.

Segundo o Méliuz, o resultado foi impactado pelo GMV reportado no 1T22 e parte das receitas referente à Black Friday contabilizadas no primeiro trimestre também.

“Essas idas do José Mauro Coelho têm sido constantes ao gabinete do Ciro. Por mais que a gente não saiba o que de fato foi discutido, dá pra gente imaginar que tem total relação com esse desconforto relacionado ao aumento dos combustíveis”, informou Kelly.

Como comparação, a corretora e consultoria norte-americana StoneX projetou na terça-feira que as usinas brasileiras do centro-sul produziriam 33,9 milhões de toneladas de açúcar, quase 4 milhões de toneladas acima da estimativa da Dreyfus.

Foto: USA TODAY Sports via Reuters• Em campo: US$ 42,1 milhões (R$ 215 milhões)• Fora do campo: US$ 50 milhões (R$ 256,19 milhões)• Idade: 33 | Esporte: Basquete | Nacionalidade: EUA7. Roger Federer, US$ 90,7 milhões (R$ 464,72 milhões)

A entrevista, na portaria do Ministério da Economia, foi interrompida após princípio de bate boca entre Guedes e pessoas que faziam críticas ao governo no local. O ministro chegou a afirmar que não queria “falar de quem roubou a Petrobras” e que o governo vai “devolver ao povo brasileiro o que é dele”.

Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebtida, na sigla em inglês) ajustado atingiu 1,5 bilhão de reais, avanço de 14,4%, disse a estatal paranaense de energia em comunicado.

Aqui no Brasil, o volume de serviços no Brasil subiu ,7% em março frente a fevereiro, na série com ajuste sazonal, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgados nesta quinta-feira (12).

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.