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• 2024-09-21 22:28:22

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“A capacidade de produção de petróleo afetada por Ida continua se recuperando nos EUA.”

Considerando o preço de fechamento dos papéis na véspera, de 16,01 reais, o follow-on totaliza 1,05 bilhão de reais, considerando a oferta base (32.792.005 ações) e o lote adicional (até 32.792.005). Os coordenadores são BTG Pactual, Bradesco BBI, Itaú BBA, JPMorgan, Santander Brasil, UBS BB e XP.

O Ibovespa teve um dia com bastante volatilidade, encerrando o pregão em queda de 0,96%, cotado a 115.062,54 pontos. O volume financeiro desta quarta-feira (15) ficou em R$ 46,3 bilhões.

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OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em queda de1,22%, cotado a113.656,00 pontosàs 13h30.

Guedes é tão amigo que coloca no meu colo filho que não é meu, diz Fux sobre precatóriosEstrangeiro piora visão para o real com escalada de risco político e inflação

Thais Cascello e equipe ainda destacaram que a concorrente da Log-In, a Aliança, pertencente à Maersk, é o maior grupo de cabotagem do país e que a Mercosul Line, pertencente à CMA CGM, é a terceira empresa do setor.

Depois de uma breve recuperação na segunda edição da pesquisa, o grupo dos que perderam as esperanças de recuperar suas finanças ainda este ano foi a 55%. Apenas 18% ainda acreditam na melhora de sua situação financeira até o Natal, com um recuo de 5 pontos porcentuais em relação à edição anterior do Radar Febraban.

O BCE vai debater em dezembro quando e como reduzir seu Programa de Compras de Emergência da Pandemia de 1,85 trilhão de euros e se precisará elevar outras medidas de estímulo.

Após prejuízo de R$ 7,609 bilhões com sua posição em swap cambial em agosto, o Banco Central registrou resultado negativo de R$ 8,183 bilhões em setembro, até o dia 10, com estes contratos pelo critério caixa.

Foto: Antonio Cruz/Agência BrasilA comissão especial da Câmara dos Deputados que analisa a reforma administrativa deixou para a próxima terça-feira a votação do parecer da matéria.

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Nesta quinta-feira, ao falar do lançamento a jornalistas, Vanessa Castanho, responsável pela marca Citroën na América do Sul, admitiu que a crise de abastecimento de peças na indústria torna o setor menos previsível. Descartou, contudo, risco de a falta de componentes comprometer a chegada do novo C3.