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• 2024-09-21 16:41:33

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A Vale perdeu peso, que foi de 15% para 10%. De acordo com a XP, a redução não indica que a empresa perdeu o otimismo com a mineradora. “É importante destacar que a nossa visão para Vale se mantém, uma vez que acreditamos que a forte geração de caixa e preços de minério de ferro em patamares ainda altos deverão impulsionar a ação no segundo semestre”, informaram.

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Como solução, defendeu, no lugar de elevar o imposto para as fintechs, novatas do setor financeiro, o governo poderia reduzir o cobrado dos grandes bancos. “A carga tributária tem impacto super relevante no spread. “Parte importante vem da alíquota do imposto”, afirmou. “Algumas medidas resolvem arrecadação no curto prazo, mas não resolve a medida que afasta crédito do Brasil, deixa de atrair investidores forçando o consumidor a pagar mais, o que aumenta a inadimplência. É um ciclo vicioso”, disse. “Defendemos duas questões: tributação e isonomia, que têm de andar de mãos dadas”.

Gustavo Ribas, analista da Reach Capital, comenta sobre o que espera para os resultados de Iguatemi. Confira a análise:

A Alpargatas, dona das marcas Havaianas e Osklen, registrou lucro líquido de R$ 111,4 milhões durante os meses de abril e junho deste ano, um aumento de 228,7% em comparação com o mesmo período de 2020. 

Gustavo Almeida, analista, faz avaliação para cenário de Itaú. Confira a análise:

O subíndice da Caixin para novos pedidos de exportação subiu apenas levemente, com a pandemia ainda atrapalhando as vendas em outros países, informou a Caixin. A taxa de crescimento da produção também desacelerou pelo terceiro mês seguido, aumentando apenas de forma marginal, e no menor ritmo em 16 meses.

Os economistas citaram as recentes manchetes sobre riscos de uma tentativa de acomodação do Bolsa Família fora do teto de gastos, o que desde o fim da semana passada tem mantido os mercados em alerta.

A escassez atingiu a indústria automobilística da China em particular. As vendas de carros em junho caíram 12,6% em relação ao mês anterior, segundo dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, com autoridades apontando as restrições de oferta como a causa raiz. Em junho, o presidente-executivo da fabricante americana de chips Intel disse que esperava que a escassez atingisse o fundo do poço até o final do ano, com o mercado voltando ao normal apenas em 2023.

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“A principal preocupação do Banco Central é evitar a contaminação da inflação corrente para 2022 por meio de aumentos de preços secundários e também da deterioração das previsões do mercado para inflação futura”, disseram os economistas Carlos Pedroso e Maurício Nakahodo em relatório.