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Além disso, oEbitidada companhia somou R$ 692,8 milhões, 23% maior em comparação ao mesmo período do ano passado. Ou seja, areceita operacional líquidaficou em cerca de R$ 3 bilhões, 102% maior do que o registrado no mesmo período de 2020.

Para as concessionárias da 1ª Etapa do Programa de Concessões de Rodovias Federais, com termo final originalmente pactuado em 2021, a recomposição será pela apuração de haveres e deveres, o que também se aplica nos contratos de concessão relicitados, com termo aditivo celebrado até a publicação da resolução da ANTT.

O resultado consolidado da companhia e de suas investidas foram 85,9% menor ao registrado no mesmo período de 2020. De acordo com o documento, os números foram impactados principalmente pela “marcação a mercado negativa gerada pela abertura da estrutura a termo de taxa de juros tanto nominal quanto real e pelo descasamento temporal na atualização dos ativos e passivos indexados ao IGP-M dos planos tradicionais da Brasilprev”.

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A maior parte do montante, 2,17 bilhões de reais, será destinada à empresa, e o restante aos acionistas.

Já a quarta aeronave-conceito terá propulsão de hidrogênio ou combustível sustentável de aviação (SAF) e/ou “JetA” (amplamente utilizado na aviação comercial). A redução das emissões prevista é de até 100%, com capacidade de 35 a 50 assentos e disponibilidade da tecnologia para 2040.

O índice Sentix para a zona do euro alcançou 18,3 de 16,9 em outubro. Pesquisa da Reuters apontava expectativa de uma leitura de 15,5.

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Vale (VALE3)

“Só no estado de São Paulo, o impacto negativo para as empresas diretamente ligadas ao setor de feiras e eventos de negócios foi de R$ 24,5 bilhões”, acrescenta.

Há várias formas de o poder público compensar o concessionário nessas situações, entre elas o reajuste tarifário – escolhido pela ANTT no caso das rodovias -, o pagamento direto pelos danos, o alívio nas exigências de investimentos e o aumento do prazo da concessão, por exemplo.

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