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Limp disse ainda que a companhia tem trabalhado para que todos os outros desafios sejam mitigados, para que a privatização possa ocorrer até fevereiro, dentro do cronograma.
Como resultado, as fábricas novamente elevaram com força os preços cobrados.
A fala do vice-presidente contradiz o que declarou o ministro Bento Albuquerque, que afirmou que “a possibilidade de racionamento é zero”, em entrevista à CNN.
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Em 2020, a Vibra foi a maior importadora de combustíveis do país, garantindo esse domínio inclusive com a contratação direta de navios para trazer o produto.
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No comércio exterior, o saldo de agosto até o dia 27 é positivo em US$ 1,328 bilhão, com importações de US$ 16,914 bilhões e exportações de US$ 18,242 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 1,970 bilhão em ACC, US$ 2,928 bilhões em PA e US$ 13,344 bilhões em outras entradas.
Houve ainda pedidos que acabaram sendo retirados ao longo do processo de votação, que durou pouco mais de três horas e meia – novamente sob um ritmo acelerado imposto pelo presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL).
Com as novas entradas, saíram os papéis da Lojas Renner (LREN3), BR Distribuidora (BRDT3), Equatorial (EQTL3) e Oi (OIBR3).
“Claro que também não deixamos de olhar um plano B, caso aconteça algum fato, teremos que trabalhar com outros cenários alternativos… É importante que aconteça o quanto antes, para minimizar o efeito de volatilidades no mercado, o processo eleitoral, o quanto antes conseguirmos fazer, melhor.”
Apesar desses preços, a demanda permaneceu resiliente e as fábricas aumentaram seus trabalhos em atraso mesmo tendo contratado mais funcionários e reduzido seus estoques de bens finalizados.
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