Monkey Madness

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• 2024-09-17 23:56:06

Monkey Madness

A EasyJet anunciou nesta terça-feira (20) que está confiante em operar cerca de 60% do programa de voos da pré-pandemia até setembro.

A atual carteira de pedidos firmes inclui o contrato de 30 aeronaves E195-E2 da Porter Airlines, do Canadá.

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O preço fixado é maior que o piso da faixa indicativa, mas dentro da margem, que estava prevista para algo entre R$ 10,80 a R$ 13 por cota.

Até o momento a União Química possui cinco unidades de negócios: Farma, uma área chamada Genom, a hospitalar, que é a terceirização para grandes empresas nacionais e multinacionais, vacinas e ainda a divisão veterinária.

No caso dos planos de saúde, os benefícios também são diferenciados conforme a estatal. O BNDES custeia 100% do plano de seus empregados, aposentados e dependentes. A Caixa, por sua vez, é responsável por 77% do plano de saúde dos empregados, cujo custo foi de R$ 1,5 bilhão no ano passado. Os Correios pagam 68% do custo dos planos para 265.975 pessoas, um gasto de R$ 1,5 bilhão. Já a Petrobrás foi responsável por 73% do plano, ao custo de R$ 2 bilhões no ano passado.

Já com a Toro integrada, o Santander vai para um modelo híbrido, que inclui uma mistura do virtual com o atendimento presencial.

De acordo com a entidade, entre os componentes do índice de confiança da indústria, o Índice de Condições Atuais registrou avanço predominante, de 0,9 ponto, atingindo 55,7 pontos em julho. Esse aumento foi causado principalmente pela percepção mais positiva a respeito da economia brasileira, que aumentou em 1,6 ponto e se encontra atualmente em 54,4 pontos.

Isso ocorre diante da crise hídrica enfrentada pelo Brasil, que acarreta o acionamento de mais usinas térmicas para a geração de energia. APetrobrasdestacou que o movimento teve início no quarto trimestre do ano passado, com o incremento nas operações das termelétricas.

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.