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Segundo apurou o jornal O Estado de S. Paulo, a equipe econômica não propôs o veto ao parcelamento do Refis, mas apresentou a necessidade de compensação. Apesar da renúncia apontada ser de R$ 1,7 bilhão, a compensação que estava sendo analisada era em torno de R$ 200 milhões pelas características do programa de parcelamento, segundo uma fonte do Ministério da Economia a par das negociações.

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Já a Latam informou em nota que, por enquanto, ainda não foi necessário alterar seus voos diante do aumento no número de casos de covid e influenza no País. “A companhia segue atenta a esse cenário, que está mudando rapidamente em virtude da variante Ômicron”.

DEMANDA EM ALTA

Vale lembrar que alguns bancos já se posicionaram que o Federal Reserve irá subir os juros em março, na próxima reunião do Fomc e após mais três altas ao longo deste ano. Isto já se reflete tanto no título do tesouro americano, quanto nos ativos de renda variável, onde os investidores adotam uma postura de maior aversão ao risco.

O balanço, disse ela, é uma ferramenta poderosa, mas também é aquela com a qual o Fed tem menos experiência. Portanto, “eu preferiria que ajustássemos a taxa básica de juros gradualmente e passássemos para a redução do balanço mais cedo do que fizemos no último ciclo”, disse.

“A sinalização do Fed em relação ao aumento de juros está estressando os mercados”, disse, em entrevista à BM&C News.

O preço-alvo se manteve em R$ 32,00, o que significa uma valorização potencial de 65,8% no preço da ação, considerando o último fechamento da bolsa, de R$ 19,29 no dia 5 de janeiro.

Os números baseiam-se em uma previsão de crescimento do PIB do país de 0,5% e em uma Selic a 11% no final do ano.

No domingo, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disse que monitora casos de doenças respiratórias tripulantes do setor aéreo. O órgão informou ainda acompanhar as medidas tomadas pelas empresas aéreas para reduzis os impactos dos cancelamentos de voos e a assistência prestada aos passageiros.

O analista explicou que os agentes de mercado já estão precificando abaixo, para antecipar a lucros menores no futuro, principalmente, para as empresas em uma situação de endividamento, em que parte dos proventos serão dedicadas a pagar seus custos financeiros.

A Azul informou ao jornal O Estado de S. Paulo que “mais de 90% das operações da companhia estão funcionando normalmente e que os clientes impactados estão sendo notificados das alterações, reacomodados em outros voos da própria companhia e recebendo toda a assistência necessária conforme prevê a resolução 400 da Anac”.

O complicado é que, se no período tiver de haver uma mudança de preço, a gente fica passando a impressão de que houve uma informação privilegiada. Há uma série de instrumentos que permitem fazer o acompanhamento da oscilação dos preços e supor que em tal período a Petrobras possa fazer um ajuste de preços. Mas não sai da empresa nenhum tipo de informação.

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