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O índice S&P 500 fechou em queda de 1,94%, a 4.700,58 pontos. O Dow Jones caiu 1,07%, a 36.407,11 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq Composite recuou 3,34%, a 15.100,17 pontos.
FundoCódigoPesoRBR Rendimento High GradeRBRR1112,50%BTG Pactual Crédito ImobiliárioBTCR1110,00%Kinea Rendimentos ImobiliáriosKNCR1117,50%BTG Pactual Fundo de CRI FIFEXC115,00%Capitânia Securities IICPTS116,00%XP LogXPLG112,50%Vinci LogísticaVILG117,50%HSI LogísticaHSLG117,50%Bresco LogísticaBRCO112,50%RBR PropertiesRBRP116,00%BTG Pactual Corporate Office FundBRCR115,00%Rio Bravo Renda CorporativaRCRB118,00%CSHG Real EstateHGRE115,00%Vinci Shopping CentersVISC115,00%Em participação ao BM&C Market, nesta terça-feira (4), o diretor da Florença, João Coutinho, analisou as perspectivas para o setor varejista no início de 2022, destacando que as ações do setor estão bastante descontadas. “Os preços estão muito baixos, em termos de preço, eu poderia dizer que algumas varejistas é como se tivessem entrado em recuperação judicial”.
Em LONDRES, o índice Financial Times avançou 1,63%, a 7.505,15 pontos.
Confira a análise na íntegra:
O comportamento dos Transportes reduziu sua alta a 0,28% em dezembro, de 3,07% em novembro, refletindo forte arrefecimento nos preços da gasolina. O combustível registrou queda de 0,36% no mês passado, de alta de 7,44% em novembro.
Isso representaria um salto na comparação com as 53,6 mil toneladas de janeiro do ano passado, quando o Brasil estava com estoques baixos e enfrentava um atraso no início da colheita.
“Existe potencial para mais volatilidade no início do ano, e a ata do Fed alimentou essa volatilidade, mas não é indicativo de uma mudança repentina e negativa no sentimento dos investidores”, disse Craig Erlam, analista de mercado sênior da OANDA.
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No mês de novembro, apesar do resultado negativo, entre as grandes categorias econômicas somente Bens de Capital teve perdas, de 3,0% sobre outubro, eliminando o avanço de 1,8% visto em outubro.
O Ministério da Economia também espera em 2022 privatizar a Centrais de Abastecimento de Minas Gerais (Ceasaminas), a praça de Minas Gerais da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e a Empresa de Trens Urbanos (Trensurb) de Porto Alegre.
“O quanto menor, depende de qual será o saldo estimado entre a receita da bandeira de escassez hídrica e o custo da geração térmica fora da ordem de mérito a ser estabelecido pelo ONS (operador do sistema elétrico)”, disse.
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