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O IPO é coordenado pelos bancos Morgan Stanley, Bank of America, Jefferies, Raymond James e Credit Suisse. O código de negociação da ação na NYSE será “FOGO”.

Apesar disso, a Anvisa afirmou que as vacinas existentes contra a Covid-19 permanecem eficazes para evitar quadros graves da doença que levam à internação e à morte, após o surgimento da variante Ômicron do coronavírus.

Leonardo explicou que no final de ano existe um risco regulatório para os papéis deste setor. “Nesse período, há um risco por essas empresas terem uma regulação estatal, então elas estão fora do radar, junto com o setor elétrico que não tem caminhado juntamente com a Bolsa de Valores”.

Mais cedo, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgou que o Produto Interno Bruto (PIB) do país recuou 0,1% no terceiro trimestre. Apesar de negativo, o número veio praticamente em linha com o esperado pelo mercado. O resultado indica recessão técnica da economia brasileira, já que é a segunda queda trimestral seguida.

Na zona do euro, a inflação continua elevada. O índice de preços ao produtor (PPI, na sigla em inglês) subiu 5,4% em outubro ante setembro. O resultado representa uma forte aceleração em relação à alta de 2,8% no mês anterior e também ficou acima da previsão de analistas, de 3,8%.

A Ola, que tem participação majoritária no mercado indiano de caronas, onde compete com a Uber, tem planos de levantar até 1 bilhão de dólares por meio de um IPO.

A indústria nacional enfrenta um cenário de inflação e desemprego altos no país, ainda em meio a problemas na cadeia de oferta global, falta de matéria-prima e encarecimento dos custos de produção.

As ações de viagem e lazer, que mais sofrem com os movimentos de restrições, caíram 2,6%, levando as perdas neste ano a 7%, em um desempenho muito inferior do que o de outros grandes setores, que caminham para ganhos de dois dígitos.

O pagamento ocorrerá em 20 de dezembro, sem retenção do imposto de renda, segundo o fato relevante.

Cury (CURY3)

Ao todo, o grupo de empresas solicitou acesso para transporte de 11,72 milhões de metros cúbicos de gás por dia, sendo 5,1 milhões em capacidade de entrada e 6,6 milhões, em capacidade de saída.

A OCDE defendeu que o Estado brasileiro precisa melhorar a eficiência do gasto público.

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