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O Movimento dos Trabalhadores Sem Terra (MTST), que lidera o ato, alega que “enquanto as empresas lucram, o povo passa fome”.

As ações da Ultrapar (UGPA3) sobem 10,54%, valendo R$ 16,15. Desde o começo da manhã, continua sendo a segunda maior alta do Ibovespa, após a empresa anunciar, na quarta-feira, mudanças em sua administração. 

No fim da tarde de ontem (21), a companhia multinacional brasileira com sede em Santa Catarina, a Weg (WEGE3), afirmou ao mercado que vai pagar R$ 86 milhões em juros sobre o capital próprio.

“A próxima vez que o FMI tentar arbitrar uma disputa cambial, ou ajudar a reescalonar a dívida de um país que tomou emprestado da China, os críticos do fundo certamente citarão esta investigação para minar a credibilidade da instituição. É por isso que Georgieva, uma estimada servidora de várias instituições internacionais, deve renunciar”, disse o editorial.

A área de milho verão 2021/22 foi projetada em 420,1 mil hectares, um avanço de 13% sobre o ciclo anterior. Com isso, a produção do cereal deve aumentar 32%, para 4,11 milhões de toneladas, em momento de preços atrativos e escassez de oferta devido à quebra na “safrinha” de 2020/21.

“A observância dessas regras se impõe a todo e qualquer contratante em solo nacional, incluindo sociedades de economia mista”, escreveu a magistrada.

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“Ouvindo isso, acredito que poderemos ter uma real noção daquilo que o relatório deverá conter para que tenhamos um avanço consensual do trabalho dessa comissão”, afirmou.

A Secretaria de Política Econômica (SPE) do Ministério da Economia reconheceu nesta quarta-feira que a crise hídrica e a pandemia de Covid-19 representam riscos para a atividade brasileira, mas disse que a ausência de piora desses fatores justifica projeção de crescimento acima de 2% em 2022.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei permaneceu fechado.

A relatoria ficará a cargo do deputado Hugo Motta (Republicanos-PB). Ao iniciar os trabalhos, Motta disse que vai procurar construir um texto de consenso que represente o pensamento do conjunto dos deputados.

Se confirmado, esse patamar seria quase quatro vezes os volumes movimentados nesse segmento em 2020 e 2019, com 5,3 bilhões de dólares cada.

Segundo a consultoria AlixPartners, a indústria automobilística global está com problemas neste ano de 2021. Esse fato se dá pela escassez global de semicondutores e componentes eletrônicos que pode custar US$ 210 bilhões em receitas perdidas. Essa perda vem em um momento muito ruim, pois as empresas enfrentam dificuldades cada vez maiores na sua cadeia de produção.

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