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• 2024-09-16 13:07:40

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“Seguramente 2022 vai ser um ano melhor do que este…A América do Sul sempre representa desafios, mas enxergo sinais claros que justificam o otimismo”, disse o executivo.

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A produção industrial na zona do euro aumentou em outubro, após dois meses consecutivos de quedas devido a atrasos nas entregas de insumos decorrentes de gargalos na cadeia de abastecimento global. A produção industrial na região a região aumentou 1,1% em outubro em comparação com setembro, segundo informou a agência de estatísticas da União Europeia, Eurostat, nesta terça-feira. Economistas ouvidos peloThe Wall Street Journalpreviam um aumento mais acentuado, de 1,3%.

Sim. Esse é um mercado que foi legalizado na época do Temer (Michel Temer). Foi aberto e não se fecha mais. Mas ainda precisa ser regulamentado. É um mercado de bilhões.

Segundo o estudo, considerando que ainda temos o mês de dezembro pela frente, o resultado do volume financeiro ajustado deste ano ainda poderá ser superior ao do ano passado. 

Já no que diz respeito à carga de energia, o ONS vê agora queda de 0,6% na carga de energia elétrica no Brasil em dezembro, ante previsão de aumento de 0,9% na semana anterior.

Com isso, 21 de janeiro é o último dia de negociação de LAME3 e LAME4 na B3.

A Porto Seguro foi a líder em arrecadação no segmento de seguros de danos e responsabilidades nos 12 meses encerrados em setembro, com arrecadação de R$ 13,4 bilhões. Já a BB Seguros liderou em cobertura de pessoas, com R$ 51,4 bilhões, enquanto a Bradesco Seguros foi a maior no ramo de saúde suplementar, com R$ 30,7 bilhões.

Segundo o ministro, “pessimistas” também disseram que o presidente Jair Bolsonaro (PL) é uma ameaça à democracia e que o governo não conseguiria aprovar reformas, mas o País mostrou ter uma democracia robusta e o governo aprovou medidas como a privatização dos Correios e da Petrobras. “Não apostem contra o Brasil, porque as apostas contra o Brasil têm dado errado”, afirmou.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

Outro fator é a alta do preço médio de exportação do grão da oleaginosa, que atingiu 511 dólares por tonelada (+38,7%).