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“A gente está falando de retração por volta de R$6,60 antes dele ativar um pivô maior de alta”, disse.
A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.
A empresa faturou cerca de 100 bilhões de yuanes (15,7 bilhões de dólares) em 2021, após a pandemia impulsionar o comércio online, disse uma das fontes e outra pessoa com conhecimento do assunto. A avaliação da companhia era de cerca de 50 bilhões de dólares no início de 2021, acrescentaram.
“Sabemos que o mercado está precificando nossa postura da maneira que já esperávamos”, destacou Powell em discurso.
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Oddone evitou dar detalhes, mas adiantou que há um “short list” de empresas participando e que a decisão de vender ou não uma fatia será tomada ainda no primeiro trimestre.
Outros meses
“Os termos negociados permitem que o projeto venha a ter um ‘breakeven’ baixo e um retorno atraente. Se tivermos sucesso na sanção do projeto, a produção de Atlanta chegará à casa dos 50 mil barris de óleo por dia a partir de 2024, gerando expressivo valor para os nossos acionistas”, afirmou o CEO da Enauta, Décio Oddone, em comunicado.
O acordo também fornecerá recursos para a Gol devolver algumas de suas aeronaves Boeing 737 NG.
O Ibovespa fechou em alta, nesta quarta-feira (26), após a decisão do Federal Reserve (Fed) em manter a taxa básica de juros dos Estados Unidos entre 0 e 25%.
Confira a análise na íntegra:
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