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• mYKidN560f
• 2024-09-16 07:57:15

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Outro setor, apontado por Kawamoto, que deve sofrer impactos negativos são os player menores do varejo de alimento, que já estão começando a sofrer ruptura na cadeia.

O economista, Alan Ghani, destacou que o Boletim Focus publicado nesta terça-feira (15) causou uma estranheza, no seu ponto de vista, em que apresenta um crescimento do PIB (Produto Interno Bruto). “Nesse cenário não vejo o PIB crescendo”, disse.

Estranhamente, não existe nenhum substituto à caminho, e a FAB deixará de ter uma aeronave com as suas capacidades. Na Aeronáutica, a explicação é a falta de dinheiro para operar os helicópteros. Especialistas e técnicos envolvidos com o programa do Mi-35M, ouvidos pela reportagem em condição de anonimato, apontam uma outra razão: as sanções dos EUA à Rússia.

De acordo com a especialista, a explicação desse cenário é que muito dinheiro fluiu para o mercado acionário. “A grande dificuldade de momentos como este é a falta de visibilidade”, pontuou.

O mercado financeiro repercute os avanços diplomáticos entreRússiaeUcrânia, com ambos os lados dizendo que dados decisivos estão sendo feitos para acabar com o conflito. Hoje, novas negociações acontecem em uma tentativa de um cessar-fogo.

Entre os indicadores do dia, o setor de serviços brasileiro registrou queda de 0,1% em janeiro na comparação mensal, após acumular um ganho de 4,7% nos dois últimos meses do ano passado. Os dados foram divulgados pela Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).

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O banco central chinês deixou inalterada a taxa de seu instrumento de empréstimo de médio prazo, frustrando as expectativas de corte, embora os investidores acreditem que as autoridades podem retomar em breve o afrouxamento monetário para impulsionar a economia.

De acordo com a FGV, o reajuste dos combustíveis não influenciou o comportamento desta edição do IGP-10, cujo período de coleta foi encerrado no dia 10/03/2022.

A Gol divulgou, nesta segunda-feira, um prejuízo líquido para o quarto trimestre de 2021 de R$ 2,8 bilhões, maior do que o prejuízo de R$ 466 milhões projetado por analistas em pesquisa do Eikon, da Refinitiv.

Segundo o vice-presidente financeiro, Richard Lark Jr., o yield da empresa atualmente está em 45 centavos de real e está “caminhando para 50” no curto prazo. A elevação, além do retorno da demanda e da alta nos custos com combustível, tem sido proporcionada por redução de descontos e de tarifas promocionais, explicou o executivo.