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BRASIL

Além disso, a temporada de balanços segue a todo vapor, com a divulgação de Gol (GOLL4) e Embraer (EMBR3) antes da abertura do mercado, e de Hypera (HYPE3) após o fechamento.

O Itaú Unibanco, maior banco da América Latina e que chegou a ficar com um valor de mercado abaixo do Nubank quando do IPO do banco digital, pagou a seus administradores no ano passado 444 milhões de reais, incluindo opções de ações e remuneração fixa, segundo seu formulário de referência. A remuneração foi dividida entre 45 membros do conselho de administração, diretoria estatutária e conselho fiscal.

Mais tarde, variação de estoques de petróleo EIA (11:30h). E mais importante, o Federal Reserve divulga nova taxa de juros (15:00h) e o BC brasileiro, a Selic (18:00h). À noite, tem PMI de serviços e composto na China (22:45h).

“A comparação com o 1T21 é influenciada por eventos extraordinários”, diz a companhia em comunicado.

Ainda de acordo com o especialista, a média móvel de 20 também está em tendência de baixa forte. “Temos um suporte muito forte na região do fundo anterior próximo a R$ 4,65 que foi quando ela perdeu esse último retângulo”, disse.

Weg (WEGE3)

Segundo o presidente-executivo da companhia, James Bellini, o movimento está sendo apoiado em parte pela volta das viagens turísticas e a migração de parte dos passageiros dos trajetos aéreos para os rodoviários, fugindo de passagens mais caras devido ao repasse de custos maiores por causa do combustível de aviação.

“A administração da brMalls entende que a combinação de negócios proporcionará uma nova companhia com liderança comercial, ganhos de escala, captura de sinergias e maior capacidade de investimento”, acrescentou a empresa.

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De acordo com o dirigente da entidade, a greve será reiniciada na próxima terça-feira e não há prazo para encerramento.

Outro pontos de atenção dos investidores continua sendo a desaceleração do crescimento global, além do aumento da inflação e o aperto monetário do Federal Reserve, que poderá aumentar sua taxa de juros na próxima semana.

A medida foi aprovada pelo Congresso em 2017, mas não assegurou a redução dos preços das passagens aéreas.

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