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“Ainda não vi um momento em que fizesse sentido fazer uma aposta de longo prazo contra a América. E duvido muito que qualquer leitor desta carta tenha uma experiência diferente no futuro”, afirmou Buffett.
Boeing 737 transformado em hotel de luxo. Foto: Reprodução, ExpediaBoeing 737 transformado em hotel de luxo. Foto: Reprodução, ExpediaBoeing 737 transformado em hotel de luxo. Foto: Reprodução, ExpediaBoeing 737 transformado em hotel de luxo. Foto: Reprodução, ExpediaAvião da Qatar Airways. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última sexta-feira (24), uma quadrilha foi presa em Bruxelas, na Bélgica, após despachar bagagens com centenas de enguias avaliadas em mais de R$ 2 milhões.
O presidente do Banco Central, de forma acertada, técnica e objetiva levou seu time do Comitê de Política Monetária a gradualmente elevar a taxa básica de juros, a SELIC, de 2% para 13.75%. Esse movimento difícil e corajoso, foi responsável por trazer a inflação de dois dígitos, que atingiu mais de 12% ao longo de 2021, para o patamar atual de 5.79% medido pelo IPCA. Tudo isso, em um período pouco superior a um ano. Ainda que a inflação continue acima da meta prevista para 2023, estabelecida em 3.25%, e seu núcleo na vizinhança dos 9% o que é muito elevada, o trabalho do BC foi primoroso.
Assista ao podcast na íntegra:
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O mercado norte-americano possui muitas opções de investimentos, com nada menos do que 6 mil empresas listadas na Bolsa de Valores. Isso significa cerca de 15 vezes mais empresas listadas do que no Brasil.
De acordo com o IBGE, o resultado anual é o menor desde 2015, mostrando que o mercado de trabalho não apenas confirmou a tendência de recuperação após o impacto da pandemia da covid-19 como ultrapassou o patamar pré-pandemia.
Entre os indicadores, o Índice de Preços ao Produtor (IPP) apresentou uma alta de 0,29% em janeiro em relação ao mês anterior, número superior ao último divulgado, que teve variação negativa de 1,26% em dezembro de 2022. A informação é do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O acumulado em 12 meses é de 2,24%, enquanto o aumento foi de 1,20 na comparação com janeiro de 2022.
Em 12 meses, encerrados em janeiro, as contas acumulam superávit primário de R$ 123,173 bilhões, o que corresponde a 1,24% do Produto Interno Bruto (PIB, soma de todos os bens e serviços produzidos no país).
Agenda econômicaBrasil: Balanços de AES Brasil, EDP Brasil, GPA e IRB, após o fechamento do mercadoZona do euro/Eurostat: Índice de sentimento econômico de fevereiro (7h)Zona do euro/Comissão Europeia: índice de confiança do consumidor final de fevereiro (7h)FGV: IGP-M deve arrefecer a 0,05% em fevereiro, após alta de 0,21% em janeiro (8h)Boletim Focus (8h25)BC: Dados de crédito de janeiro (9h30)Lula tem reunião com os ministros Fernando Haddad (Fazenda) e Rui Costa (Casa Civil) e o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates, para discutir a tributação sobre combustíveis (10h)BC: Roberto Campos Neto profere palestra no evento IDP Summit, em Brasília (10h)EUA/Deptº do Comércio: Encomendas de bens duráveis em janeiro (10h30)EUA/NAR: Vendas pendentes de imóveis em janeiro (12h)EUA: Membro do Conselho do Fed Philip Jefferson participa de evento em Harvard (12h30)Alemanha: Economista-chefe do BCE, Philip Lane, participa de evento do Consulado Geral da Irlanda e Universidade Goethe em Frankfurt (14h)Tesouro: Governo Central deve ter superávit primário de R$ R$ 77,60 bilhões em janeiro (14h30)Secretário do Tesouro, Rogério Ceron, concede coletiva para comentar o resultado primário (15h)A importância da diversificação internacional do patrimônio está cada vez mais clara para os investidores, que já perceberam os riscos concentrar todas as suas aplicações apenas no Brasil.
O professor do Instituto de Economia da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) Marco Antônio Rocha concorda com a reoneração dos combustíveis pelos impostos federais. Entretanto, ele afirma que o governo perdeu a oportunidade de colocar em debate a política de preços da Petrobras. Atualmente, a empresa precifica os combustíveis com base no valor internacional do barril de petróleo, e não no custo local de produção. O modelo é uma média dos preços estimados pela S&P Global Commodity Insights para gasolina, diesel, querosene de aviação e GLP.
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