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Os democratas cancelaram uma votação no início desta tarde e planejavam uma reunião a portas fechadas depois que o principal republicano do Senado, Mitch McConnell, apresentou um plano que daria mais tempo para resolver a questão. McConnell propôs que seu partido permita uma extensão do teto da dívida federal até dezembro.
No cenário internacional, asbolsas mundiais operam em queda nesta quarta-feira, refletindo as preocupações com a inflação. Hoje também os investidores ficam de olho nos dados doInstituto ADP sobre a variação de empregos privados nos Estados Unidos. O índice é considerado umaprévia doPayroll. O relatório oficial de empregos no setor privado norte-americano será divulgado amanhã. Na Europa, osprincipais índices registram queda de até 2%, após números de vendas do varejo terem saído abaixo das expectativas na Zona do Euro e com preocupações sobre a crise de energia.
Cenário interno:
“Parece uma ideia terrível”, disse o senador Chris Murphy. “Parece mais jogo do senador McConnell.”
Às 12h50, o Ibovespa caía 1,31%, a 109.014 pontos.
O Ibovespa opera com leves ganhos, nesta quinta-feira (7), seguindo o bom humor dos mercados internacionais.
“IREMOS DIALOGAR COM O JUDICIÁRIO”
. Em XANGAI, o índice SSEC não teve operações.
A companhia aérea Gol divulgou nesta terça-feira que a demanda por seus voos foi 36,8% maior em setembro do que um ano antes, quando a empresa e todo o setor aéreo ainda sofriam maiores impactos causados pela pandemia.
“Vamos aprender à medida que avançamos, estamos começando pequenos, mas (investimentos) podem ser escaláveis”, disse ele.
“Temos tempo para ver o que está acontecendo no mercado de trabalho e temos paciência para fazer isso.”
Confira os destaques desta quarta-feira:
Enquanto a produção de carros e comerciais leves caiu 24,3% em setembro sobre um ano antes, o número de caminhões montados cresceu 46,5%. O de ônibus segue mostrando apreensão do setor transportador, mostrando baixa 38,8% no volume produzido, segundo a Anfavea.
Barra e o presidente da GM, Mark Reuss, traçaram um plano para uma transição para uma frota totalmente elétrica até 2035, que começaria gradualmente e depois se aceleraria entre 2030 e 2035. Em 2030, mais da metade das fábricas da GM na China e na América do Norte serão “capazes de produzir veículos elétricos”.
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