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• 2024-09-10 20:12:17

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Às 11h52, o principal índice da B3 registrava queda de 0,76% aos 105.924 pontos.

A nova geração do Q3 foi lançada no Brasil no início do ano passado e se tornou o modelo mais vendido da Audi no país. Nos primeiros 11 meses de 2021, as vendas do Q3 somam 2.027 unidades, segundo dados da associação de concessionárias Fenabrave. Na mesma categoria de SUVs, a liderança é do Jeep Renegade, da Stellantis, com 69,6 mil emplacamentos.

Eneva (ENEV3) também tem alta de 2,43%, após anúncio de acordo para incorporação da Focus pela Eneva.

Caso as tentativas de alteração no texto sejam rejeitadas, e como o texto-base aprovado não foi alterado em relação ao que veio do Senado, a medida irá à sanção presidencial.

Riscos

Tendo em vista que a Tupy (TUPY3) registrou a maior receita da história do terceiro trimestre, o analista da Inside Research, Mateus Messias, comentou os resultados da companhia e suas expectativas para 2022.

Depois de chegar a cair quase 1% na mínima do dia, a 5,6188 reais, o dólar recuperou terreno e encerrou o pregão em alta de 0,37%, a 5,6955, maior patamar desde 13 abril deste ano.

O especialista explicou que quanto maior a concorrência, mais estímulo geraria para a economia. “A gente ser mais competitivo, eu acho que todo mundo sai ganhando. E no final do dia que subam as ações, que se valorize o que for melhor, quem sair na frente”, analisou.

A aquisição da Sagamar, uma concessionária localizada no Nordeste do Brasil, aconteceu por parte de um dos braços da Simpar, a empresa Original, que ainda não possui capital aberto. Soares afirmou que a compra foi benéfica para a companhia, principalmente, porque trouxe o CEO da Sagamar, que se tornará CEO da Original.

Conforme a consultoria, no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina falta umidade; na Bahia, Maranhão e Piauí, há excesso.

Confira a análise na íntegra:

O analista explicou que as companhias do setor voltados para o meio automobilístico estão valorizando bastante, com grandes vantagens competitivas. “As empresas atreladas ao setor automobilístico, algumas Small Caps têm se beneficiado muito, acredito que são empresas com vantagens competitivas”, afirmou. Isso porque, são empresas industrias com grandes diversificação geográfica e detém sua receita atrelada ao dólar, explicou Messias.

“Vamos focar só nos ativos em que já temos participação, não temos interesse em olhar o ativo de forma consolidada”, acrescentou.