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“No primeiro trimestre ainda temos ajustes para fazer, ajustes de capacidade, mas estamos vendo uma melhora em relação ao quarto trimestre, principalmente a partir de março, e isso vai continuar com o tempo, à medida que formos tendo sucesso nas iniciativas”, acrescentou.
Via (VIIA3)
No ano passado, a Selic estava em 2%. Para Christiansen, a taxa básica de juros deve passar dos 13% ao ano em 2022.
Sobre a Guerra na Ucrânia, Priscila destacou acreditar que o conflito deve se estender por bastante tempo e, consequentemente, a volatilidade no mercado também tende a continuar.
Sob o comando de Luna, a política de preços voltou a ser questionada, especialmente após o reajuste do diesel, enquanto a gasolina da Petrobras nas refinarias subiu quase 19% também na última sexta-feira, para refletir a disparada nas cotações do petróleo diante das consequências da guerra na Ucrânia.
Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi negativo em R$ 7,9 milhões ante R$ 504,7 milhões no mesmo período de 2020.
O dólar comercial fechou em leve alta de +0,76%, cotado a R$ 5,1591
“Juntos, os campos chegavam a consumir cerca de 80 mil litros de diesel por dia. Com o aproveitamento do gás produzido no campo, que antes não era aproveitado, a expectativa é suprir 80% dessa demanda, com grandes benefícios ambientais e financeiros”, informou o diretor de Operações da PetroRio, Francilmar Fernandes.
O índice de preços ao produtor para a demanda final subiu 0,8% depois de alta de 1,2% em janeiro, informou o Departamento do Trabalho nesta terça-feira.
Outro ponto de atenção são as decisões de política monetária no Brasil e nos Estados Unidos com a disparada dos preços do petróleo e de outras commodities.
A Gol divulgou, nesta segunda-feira, um prejuízo líquido para o quarto trimestre de 2021 de R$ 2,8 bilhões, maior do que o prejuízo de R$ 466 milhões projetado por analistas em pesquisa do Eikon, da Refinitiv.
A companhia será a terceira operadora de gasodutos privatizada no país. Em 2016, a Petrobras vendeu a Nova Transportadora do Sudeste (NTS) para um consórcio liderado pela canadense Brookfield Asset Management e Itausa SA por 5,2 bilhões de dólares.
A secretária adjunta não deu detalhes sobre as indicações que Moscou pode ter dado sobre essas negociações. Mas mais cedo neste domingo, autoridades russas e ucranianas fizeram avaliações otimistas sobre o progresso nas negociações, dizendo que os resultados podem ser alcançados em poucos dias.
A publicação diz que a empresa é uma das que mais investem no Brasil e que mais da metade do seu caixa retorna para a sociedade através de tributos, participações governamentais e dividendos para os Estados.
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