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Nos EUA, as bolsas fecham mistas. Em suma, os principais índices dos Estados Unidos operaram sem direção definida durante o pregão desta sexta, após uma semana volátil marcada por preocupações em torno de medidas agressivas do Fed para domar a inflação, conforme mostrou a ata do banco central norte-americano. Outro ponto de destaque é o conflito em curso na Ucrânia e as sanções aplicadas contra a Rússia pelo Ocidente.
Em 2021, a soma dos dividendos distribuídos por Petrobras (PETR3;PETR4) e Vale (VALE3) foram superiores ao total distribuído pelas outras 226 empresas listadas na bolsa, segundo dados da Economatica.
Vale (VALE3) registrou perdas de 0,67%. Já CSN (CSNA3) subiu 0,86%, Gerdau (GGBR4) +0,10% e Usiminas (USIM5) +0,62%.
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Centenas de companhias estrangeiras cortaram laços com a Rússia desde a invasão da Ucrânia em 24 de fevereiro e após sanções de países do Ocidente contra Moscou.
Banco Inter (BIDI11)
Falando dos índices, na China continental, o índice Xangai Composto subiu 1,22%, a 3.225,64 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto avançou 1,11%, a 2.034,48 pontos. O japonês também teve um bom dia, o índice Nikkei teve alta de 1,22% em Tóquio, a 27.172,00 pontos, e o Hang Seng se valorizou 0,67% em Hong Kong, a 21.518,08 pontos.
O Itaú pagará R$ 610 milhões à Totvs. Como preço complementar, o banco pagará até R$ 450 milhões após 5 anos mediante o atingimento de metas alinhadas aos objetivos de crescimento e performance.
O primeiro dia das apresentações da companhia foi focado nas diversas iniciativas de digitalização de negócios que a Ambev está implementando para ampliar a base de receitas para além da simples venda de bebidas.
A fonte alerta que a implementação da medida dependeria de uma mudança constitucional e, portanto, precisaria de avaliação do Congresso. Não há prazo para que o plano seja colocado em prática, segundo ela, e é possível que a medida fique apenas para um eventual segundo mandato do presidente Jair Bolsonaro, caso ele seja reeleito.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
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